Sun. Aug 14th, 2022

பிஎம்2.5 மற்றும் பிஎம்10 மாசுபாட்டின் முக்கிய கூறுகள் இந்த ஆண்டு மார்ச் மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்கு இடைப்பட்ட கோடைகாலம் முழுவதும் டெல்லி பாதுகாப்பு வரம்பை விட அதிகமாக இருந்ததாக காலநிலை போக்குகள் மற்றும் ரெஸ்பைரர் லிவிங் சயின்சஸ் அறிக்கை புதன்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.

இந்த ஆண்டு மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் ஆகிய இரண்டு மாதங்களுக்கு நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு பாதுகாப்பு வரம்பை மீறியுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

நேஷனல் கிளீன் ஏர் டிராக்கிங் ப்ரோகிராம் (என்சிஏபி) மூலம் காலநிலை போக்குகள் மற்றும் சுவாச வாழ்க்கை அறிவியல்களின் இந்த பகுப்பாய்வு, முந்தைய ஆண்டை விட இந்த கோடையில் டெல்லி மிகவும் மாசுபட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

NCAP கண்காணிப்பு அமைப்பு டெல்லி உட்பட 10 உண்மையற்ற நகரங்களை பகுப்பாய்வு செய்தது மற்றும் தேசிய தலைநகரில் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்கு மேல் மாசுக்கள் இருப்பதைக் கண்டறிந்தது.

PM 2,5, PM 10 மற்றும் NO2 க்கான சராசரி வருடாந்திர அனுமதிக்கக்கூடிய CPCB வரம்புகள் முறையே 40 ug / m3, 60 ug / m3 மற்றும் 40 ug / m3 ஆகும். உலக சுகாதார அமைப்பின் பாதுகாப்பு வரம்புகள் மூன்று மாசுபாடுகளுக்கு முறையே 5 ug / m3, 15 ug / m3 மற்றும் 10 ug / m3 என்ற அளவில் குறைவாக உள்ளன.

மார்ச், ஏப்ரல், மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் பல சுரங்கப்பாதை நகரங்கள் சில முன்னேற்றங்களைக் காட்டினாலும், கோடை முழுவதும் டெல்லி பாதுகாப்பு வரம்பைத் தாண்டி மாசுபட்டதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

“வெளிப்படையாக, கோடையில் பெரும்பாலான நகரங்களில் 2021 உடன் ஒப்பிடும்போது PM 2.5 மற்றும் PM 10 அளவுகள் இந்த ஆண்டு அதிகமாக இருந்தன. எடுத்துக்காட்டாக, நான்கு மாதங்கள் தவிர, நான்கு மாதங்களில் 2021 உடன் ஒப்பிடும்போது டெல்லியில் PM 2.5 மற்றும் PM 10 அளவுகள் 2022 இல் அதிகமாக இருந்தன. மார்ச் மாதத்தில் PM 10 நிலைகளின் வழக்கு”, ஆய்வு காட்டுகிறது.

ஆய்வின்படி, இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் இருந்து நாடு பல வெப்ப அலைகளை சந்தித்துள்ளது, இது ஆற்றலுக்கான அதிக தேவைக்கு வழிவகுத்தது, இது அனல் மின் நிலையங்களில் நிலக்கரியை அதிகமாக எரிக்க வழிவகுத்தது (சுமார் 75% ஆற்றல் ஆதாரம்).

“வெப்ப அலையின் போது தேங்கி நிற்கும் காற்றுடன் கூடிய தீவிர வெப்பம் ஓசோன் மாசுபாட்டின் அளவை மட்டுமல்ல, துகள் மாசுபாட்டையும் அதிகரிக்கிறது. மேற்குக் காற்றும் தூசியைக் கொண்டு செல்கிறது, PM 10 அளவைச் சேர்க்கிறது.உள்ளூரில், கோடை மாதங்களில் இந்த நீண்ட கால வறட்சியானது காற்றில் அதிக தூசித் திரும்புவதைக் குறிக்கிறது.

“கோடைகால பிரச்சனைகளில் மோசமான பருவமழை செயல்திறன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக வடமேற்கு சமவெளிகளுக்கு, அவை அதிக அளவு காற்று மாசுபாட்டிற்கான ஹாட் ஸ்பாட்களாகும்” என்று ஆய்வு கூறியது.

மார்ச் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில், வடமேற்கு இந்தியாவில் 63% பெரிய மழைப்பற்றாக்குறை உள்ளது என்றும், மத்திய இந்தியாவில் 39% என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார். ஜூன் மாதத்தில், நாடு முழுவதும் பெய்த மழையில் எட்டு சதவீதம் பற்றாக்குறை இருந்தது.

“இந்த ஆண்டு காலநிலை ரீதியாக நான் நீண்ட காலமாக பார்த்த வெப்பமான கோடைகாலங்களில் ஒன்றாகும். காற்றுடன் கூடிய அதிக வெப்பமான வானிலை கரடுமுரடான துகள்களை மீண்டும் இயக்க வழிவகுத்தது, இது பெரும்பாலான நகரங்களில் PM 10 இன் உயர் மதிப்புகளில் தெளிவாகத் தெரியும்.

“வெப்ப அலையின் போது வெப்பநிலை அதிகரிப்பு ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான தேவையை உயர்த்தியுள்ளது, இது அதிக நிலக்கரி நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே, இது PM 2.5 ஐ விட அதிகமான அளவில் பிரதிபலிக்கிறது” என்று சிவில் இன்ஜினியரிங் துறையின் பேராசிரியர் எஸ்.என். திரிபாதி கூறினார். ஐஐடி கான்பூர் மற்றும் என்சிஏபி வழிநடத்தல் குழுவின் உறுப்பினர்.

By Rajesh

Leave a Reply

Your email address will not be published.