Thu. Aug 18th, 2022

18 நாட்களில் 8 சம்பவங்களுக்குப் பிறகு, ஸ்பைஸ்ஜெட் அரசு பாதுகாப்பு அறிவிப்பைப் பெறுகிறது

டிஜிசிஏ விமான போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையம் ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனத்திடம் விளக்கம் கேட்டுள்ளது

புது தில்லி:

ஸ்பைஸ்ஜெட் விமானம் சம்பந்தப்பட்ட வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக எண்ணிக்கையிலான சம்பவங்கள் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களை விமான நிறுவனத்திடம் இருந்து விளக்கம் கேட்க தூண்டியது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்துக்கான பொது இயக்குநரகம், அல்லது DGCA, விமானத்தின் செயல்பாட்டில் உள்ள பெரிய இடைவெளிகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது, “மோசமான உள் பாதுகாப்பு மேற்பார்வை” என்று குறிப்பிடும் சிக்கல்கள் முதல் சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்தாத சப்ளையர்கள் வரை உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தது. கடற்படை.

நேற்று, வானிலை ரேடார் செயலிழந்ததால், சீனாவுக்குச் சென்ற ஸ்பைஸ்ஜெட் சரக்கு விமானம் கொல்கத்தா திரும்பியது. கடந்த 18 நாட்களில் ஸ்பைஸ்ஜெட் விமானத்தில் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்பக் கோளாறு இது எட்டாவது சம்பவமாகும்.

“… பல முறை, விமானம் புறப்படும் நிலையத்திற்குத் திரும்பியது அல்லது சீரழிந்த பாதுகாப்பு விளிம்புகளுடன் இலக்கில் தொடர்ந்து தரையிறங்கியது கவனிக்கப்பட்டது,” என்று DGCA அறிவிப்பில் தெரிவித்துள்ளது.

“மதிப்பீடு (டிஜிசிஏ) மோசமான உள் பாதுகாப்பு மேற்பார்வை மற்றும் போதுமான பராமரிப்பு (பெரும்பாலான சம்பவங்கள் கூறு செயலிழப்பு அல்லது கணினி தோல்வி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது) பாதுகாப்பு விளிம்புகளை சீரழிக்க வழிவகுத்தது” என்று விமான ஒழுங்குமுறை அதிகாரி கூறினார்.

“செப்டம்பர் 2021 இல் DGCA ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட நிதி மதிப்பீட்டில், விமான நிறுவனம் பணம் மற்றும் போக்குவரத்துடன் இயங்குகிறது என்பதையும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சப்ளையர்கள்/விற்பனையாளர்களுக்கு முறையாக ஊதியம் வழங்கப்படுவதில்லை, இது உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதையும் வெளிப்படுத்தியது…” , காட்டப்பட்டுள்ளது. செய்திக்குறிப்பு. “… ஸ்பைஸ்ஜெட் லிமிடெட் பாதுகாப்பான, திறமையான மற்றும் நம்பகமான விமான சேவைகளை நிறுவத் தவறிவிட்டது என்று ஊகிக்க முடியும்” என்று DGCA கூறியது.

டிஜிசிஏ அறிவிப்பின் நகலை சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜோதிராதித்ய எம் சிந்தியா ட்விட்டரில் பதிவிட்டுள்ளார். “பயணிகளின் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. பாதுகாப்பிற்கு இடையூறாக இருக்கும் சிறிய தவறு கூட விரிவாக விசாரிக்கப்பட்டு இனத்தின் அடிப்படையில் சரி செய்யப்படும்,” என்றார்.

ஸ்பைஸ்ஜெட் விமானம் சம்பந்தப்பட்ட சமீபத்திய சம்பவங்களில் சில:

மே 4: ஆயில் ஃபில்டர் எச்சரிக்கை காரணமாக அதன் இன்ஜின் ஒன்று காற்றில் நிறுத்தப்பட்டதால் சென்னை-துர்காபூர் விமானம் திரும்பியது.

மே 28: மும்பை-கோரக்பூர் விமானத்தின் முன்பக்கக் கண்ணாடி 23,000 அடி உயரத்தில் விரிசல் அடைந்ததால் மீண்டும் தளத்துக்குத் திரும்பியது.

ஜூன் 19: உயரம் அதிகரித்தாலும் கேபினில் அழுத்தம் அதிகரிக்காததால் ஜபல்பூருக்குச் சென்ற விமானம் டெல்லி திரும்பியது.

ஜூன் 19: பாட்னா-டெல்லி விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்தில் பறவை மோதியதால் அதன் இயந்திரத்தில் தீப்பிடித்ததால் அவசரமாக தரையிறக்கப்பட்டது.

ஜூலை 2: ஜபல்பூருக்குச் சென்ற விமானங்கள், கேபினில் புகை காணப்பட்டதையடுத்து, டெல்லி திரும்பியது.

ஜூலை 5: விமானத்தின் கண்ணாடியில் விரிசல் ஏற்பட்டதையடுத்து, காண்ட்லா-மும்பை விமானம் மும்பை விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியது.

ஜூலை 5: எரிபொருள் கேஜ் பழுதடைந்ததை அடுத்து டெல்லி-துபாய் விமானம் கராச்சிக்கு திருப்பி விடப்பட்டது.

ஜூலை 5: வானிலை ரேடார் செயலிழந்ததால் சீனா சென்ற சரக்கு விமானம் கொல்கத்தா திரும்பியது.

கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக ஸ்பைஸ்ஜெட் நஷ்டத்தை சந்தித்து வருகிறது. கேரியர் 2018-19, 2019-20 மற்றும் 2020-21 இல் முறையே ரூ.316 மில்லியன், ரூ.934 மில்லியன் மற்றும் ரூ.998 மில்லியன் நிகர இழப்பை சந்தித்தது.

By Rajesh

Leave a Reply

Your email address will not be published.