Mon. Jul 4th, 2022

மாஸ்கோவிற்கு எதிரான உலகளாவிய தடைகள் காரணமாக மேற்கத்திய சான்றளிப்பாளர்கள் தங்கள் சேவைகளை திரும்பப் பெற்ற பிறகு, இந்தியாவிற்கும் பிற இடங்களுக்கும் எண்ணெய் ஏற்றுமதியை அனுமதிப்பதாக அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன, ரஷ்ய கப்பல் குழுவான சோவ்காம்ஃப்ளோட்டின் துபாயை தளமாகக் கொண்ட துணை நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் டஜன் கணக்கான கப்பல்களுக்கு இந்தியா பாதுகாப்பு சான்றிதழை வழங்குகிறது.

உலகின் முன்னணி வகைப்பாடு நிறுவனங்களில் ஒன்றான இந்தியன் ரிஜிஸ்டர் ஆஃப் ஷிப்பிங்கின் (IRClass) சான்றிதழ், Sovcomflot இன் டேங்கர் கப்பற்படையை நிலைநிறுத்தவும், வெளிநாடுகளுக்கு ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை வழங்கவும் தேவையான காப்பீட்டுத் தொகைக்குப் பிறகு ஆவணங்களின் சங்கிலியில் இறுதி இணைப்பை வழங்குகிறது. சந்தைகள். .

IRClass இணையதளத்தில் இருந்து தொகுக்கப்பட்ட தரவு, SCF Management Services (Dubai) Ltd ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் 80 கப்பல்களுக்கு சான்றளித்துள்ளது, இது Sovcomflot இணையதளத்தில் துணை நிறுவனமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ள துபாயை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனமாகும்.

சான்றளிப்பு செயல்முறையை நன்கு அறிந்த ஒரு இந்திய கப்பல் ஆதாரம் கூறுகையில், பெரும்பாலான சோவ்காம்ஃப்ளோட் கப்பல்கள் இப்போது துபாய் கை வழியாக ஐஆர்சி கிளாஸுக்கு இடம்பெயர்ந்துள்ளன.

ஷிப்பிங் தொழில்துறை வெளியீடு TradeWinds கடந்த வாரம், பொருளாதார தடைகள் காரணமாக தரமிறக்கப்பட்ட சர்வதேச Sovcomflot டேங்க் ஃப்ளீட், ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் IRClass க்கு மாற்றப்பட்டது என்று தெரிவித்தது.

வகைப்பாடு சங்கங்கள் கப்பல்கள் பாதுகாப்பானவை மற்றும் விமானத்திற்குத் தகுதியானவை என்று சான்றளிக்கின்றன, இது காப்பீடு மற்றும் துறைமுகங்களை அணுகுவதற்கு இன்றியமையாததாகும்.

உக்ரைன் மீதான மாஸ்கோவின் படையெடுப்பால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள ரஷ்யாவின் கச்சா எண்ணெய் துறை, மேற்கு நாடுகளுக்கு வெளியே வாங்குபவர்களைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் ஏற்றுமதிகளை நிர்வகிக்க ரஷ்ய கேரியர்கள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

ரஷ்யாவின் நீண்டகால பாதுகாப்பு உறவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ரஷ்யாவைக் கண்டிப்பதைத் தவிர்த்துள்ள இந்தியா, சமீபத்திய மாதங்களில் ரஷ்யாவின் எண்ணெய் கொள்முதலை அதிகரித்தது.

ரஷ்யாவிற்கு எதிரான மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகள் பல எண்ணெய் இறக்குமதியாளர்களை மாஸ்கோவுடனான வர்த்தகத்தைத் தவிர்க்க நிர்ப்பந்தித்தன, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய்க்கான விலைகள் மற்ற நிலைகளுக்கு கீழே வீழ்ச்சியடைகின்றன.

அதிக போக்குவரத்துச் செலவு காரணமாக ரஷ்ய எண்ணெயை அரிதாகவே வாங்கும் இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் குறைந்த விலையில் கச்சா எண்ணெயை வாங்குவதற்கு இது வாய்ப்பளித்தது. 2021ஆம் ஆண்டு மொத்த எண்ணெய் இறக்குமதியில் 1% ஆக இருந்த மே மாதத்தில் ரஷ்யாவின் தரம் இந்தியாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மொத்த எண்ணெய் இறக்குமதியில் 16.5% ஆகும்.

மேல் நிலை

இந்திய கப்பல் சான்றிதழானது சர்வதேச வகைப்படுத்தல் சங்கங்களின் (IACS) 11 உறுப்பினர்களில் ஒன்றாகும், இது உலகின் 90% க்கும் அதிகமான சரக்கு டன்னைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சிறந்த சான்றிதழாகும்.

75% ஐஏசிஎஸ் உறுப்பினர்கள் உறுப்பினராக இருந்து விலகும் வரை ரஷ்யாவின் கடல் போக்குவரத்து பதிவேடும் குழுவில் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. தொழில்நுட்பத் தரங்களை அமைக்கும் IACS உறுப்பினர், காப்பீட்டாளர்கள், துறைமுகங்கள், கொடிப் பதிவேடுகள் மற்றும் பாதுகாப்புக் காப்பீட்டைத் தேடும் கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான சான்றிதழாக அமைகிறது.

யுனைடெட் கிங்டம், நார்வே, பிரான்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த IACS இன் நான்கு முன்னணி உறுப்பினர்கள் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக ரஷ்ய நிறுவனங்களுக்கான சேவைகளை நிறுத்தி வைத்துள்ளனர்.

இருப்பினும், ஒரு IRClass செய்தித் தொடர்பாளர், Sovcomflot கடற்படைக்கான சான்றிதழ் தரவைப் பற்றி கேட்டபோது, ​​பதிலளித்தார்: “சர்வதேச கப்பல் வகைப்பாடு நிறுவனமான இந்தியக் கப்பல் பதிவு, எங்களிடம் ரஷ்ய நிறுவனங்கள் இல்லை என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது. ”

துபாய் பிரிவு அதன் ரஷ்ய தந்தையுடனான தொடர்பு உட்பட மேலும் கருத்து தெரிவிக்க செய்தித் தொடர்பாளர் மறுத்துவிட்டார்.

Sovcomflot யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தடைகள் மற்றும் பிற கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது, அதே நேரத்தில் வாஷிங்டன் அதன் நிதி நடவடிக்கைகளை கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு நிறுவனம் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

IACS செய்தித் தொடர்பாளர் கூறுகையில், IRClass இன் நடவடிக்கைகள் சங்கத்தால் விவாதிக்கப்படவில்லை.

“IACS அதன் உறுப்பினர்களின் செயல்பாட்டு மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடவில்லை, இதில் கப்பல்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் மதிப்பீடு, ஆய்வு மற்றும் ஒப்புதல் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வகைப்பாடு மற்றும் சட்டப்பூர்வ சான்றிதழ்களை வழங்குதல் உட்பட,” என்று அவர் கூறினார்.

“எனவே, இந்த முன்னேற்றங்கள் சங்கத்திற்குள் விவாதிக்கப்படவில்லை.”

Sovcomflot இன் தலைமை நிர்வாகி கடந்த வாரம் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், குழு தனது அனைத்து சரக்குக் கப்பல்களையும் ரஷ்ய காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடன் காப்பீடு செய்துள்ளதாகவும், கவரேஜ் சர்வதேச விதிகளுக்கு இணங்குவதாகவும் கூறினார்.

ரஷ்யாவின் அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள தேசிய மறுகாப்பீட்டு நிறுவனம் சோவ்காம்ஃப்ளோட் கடற்படை உட்பட ரஷ்ய கப்பல்களின் முக்கிய மறுகாப்பீட்டாளராக மாறியுள்ளது என்று நிலைமையை நன்கு அறிந்தவர்கள் இந்த மாதம் ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தனர்.

By Rajesh

Leave a Reply

Your email address will not be published.