Wed. Jul 6th, 2022

“வெளிப்படையாக, டாலரின் தற்போதைய நிலையைப் பொறுத்தவரை, வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கு ஒரு வாதத்தை உருவாக்குவது கடினம். இந்தக் கேள்விகள் இன்னும் முன்னணியில் இருப்பதால், ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனமாகச் செயல்படுவது இப்போது மிகவும் சவாலானதாக இருக்கிறது” என்று அவர் கூறுகிறார்.
ஜொனாதன் ஸ்கீஸ்ல்
துணை முதலீட்டு இயக்குனர்,
வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் சொத்து மேலாண்மை
.

நாம் அனைவரும் கச்சா எண்ணெயில் சிவப்பு நிறத்தைக் காண விரும்பினாலும், இது நிச்சயமாக இல்லை, ஆனால் பங்குச் சந்தைகளைப் பற்றி என்ன? திட்டவட்டமான பச்சை நிறத்தைப் பார்ப்பதற்கு முன்பு அது சிவப்பு நிறமாக இருக்குமா?

ஒருவேளை ஆம், எண்ணெய் மற்றும் பண்டங்களின் விலைகள் வீழ்ச்சியடைந்துவிட்டதாக சிலர் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள், சில சொல்லாட்சிகள் மற்றும் உயரும் வட்டி விகிதங்களுடன் மத்திய வங்கிகளுக்கு சிறிய இடமே உள்ளது. அனேகமாக சற்று முன்னதாக இருக்கலாம். ஆம், அதிகரித்து வரும் மத்திய வங்கி இறுக்கத்தின் ஒரு கவலையான கட்டத்தில் நாம் இருக்கிறோம், இது பொதுவாக மிகவும் நிலையற்ற கட்டமாகும். ஏற்ற இறக்கமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த பேரணிகளின் இந்த தருணங்களை, மேலும் கீழும் பெறுவோம். சந்தைகளுக்கு இன்னும் எதிர்க்காற்று உள்ளது. உலகளாவிய பகுப்பாய்வாளர்கள் இன்னும் ஓரளவு நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர் மற்றும் இன்னும் தீவிரமாக தங்கள் புள்ளிவிவரங்களைத் திருத்தத் தொடங்கவில்லை. எனவே, சந்தை மதிப்பீடுகள் மீண்டும் மேல்நோக்கி நகரத் தொடங்கும், ஆனால் ஆம், சந்தைகள் நிறைய வளர்ச்சியடைந்தாலும் எச்சரிக்கையாக இருப்பது இன்னும் நியாயமானது. இது மிகவும் சாகசமாக இருக்க வேண்டிய நேரமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை!



இம்முறை இந்தியக் கதை வேறு. இது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, அது அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் பணவீக்கம் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளைப் போல பெரிய கவலையாக இல்லை. ஆனால், எஃப்ஐஐ விற்பனையின் தீவிரம் சாதனை உச்சத்தில் உள்ளது, ஏன்?

பரவலாகப் பேசினால், ஈக்விட்டியின் பாரிய மீட்சியை நாம் உண்மையில் பார்க்கத் தொடங்கவில்லை. அமெரிக்காவில் இருக்கும் பத்திரச் சந்தைகளில் இருந்து நிறைய பணம் வெளிவருவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், ஆனால் பங்குச் சந்தைகளில் இருந்து சிறிய தொகை வெளிவருகிறது.

வெளிப்படையாக, டாலரின் தற்போதைய நிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கு ஒரு வாதத்தை உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கிறதா, குறிப்பாக சீனாவின் முழு பிரச்சினையுடன் – சீனா அடிமட்டத்தை அடைந்துள்ளதா அல்லது சீனா பூஜ்ஜிய கோவிட் கொள்கையைத் தொடருமா? எனவே இந்த கேள்விகள் இன்னும் முன்னணியில் இருப்பதால், ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனமாக நடவடிக்கைகள் இப்போது மிகவும் சவாலானவை.

வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் உள்ளவர்களிடமிருந்து மீட்பு அழுத்தத்தை நாங்கள் காண்கிறோம், மிகக் குறைவான நிகர கையகப்படுத்துதல்கள் விண்வெளிக்குத் திரும்புகின்றன. நாம் பார்க்க வேண்டியது சீனாவில் ஒரு வகையான கொள்கை மாற்றத்தை தெளிவாக்குகிறது. முதலில், டாலர் சற்று வலுவிழக்கத் தொடங்கியது. அந்த கட்டத்தில், வளர்ந்து வரும் சந்தை இடத்திற்குச் செல்லும் பெரிய குழுவிலிருந்து நிறைய பணம் இருப்பதை நீங்கள் காணலாம், மேலும் மதிப்பீடுகள் பொதுவாக சுருங்கியுள்ளன. சந்தைகள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக சரிந்தன.


ஜனவரி முதல் இப்போது வரை உங்களின் முதல் மூன்று இந்திய பங்குகளை மாற்றினீர்களா?


நிச்சயமாக, உதாரணமாக, அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில், ஓரளவிற்கு ஆட்சி மாற்றம் உள்ளது மற்றும் முந்தைய சுழற்சிக்கு வழிவகுத்தது, அது தொடங்கும் போதெல்லாம் புதிய சுழற்சிக்கு வழிவகுக்காது.

மீண்டும், நீங்கள் இந்தியாவைப் பார்த்தால், நான் எப்போதும் கவர்ச்சிகரமானதாகக் கருதும் பகுதிகள் சந்தையை மையமாகக் கொண்ட பகுதிகளாகும். உலகளாவிய தொழில்துறை வெளியிலும், இந்தியாவைப் போலவே சுழற்சிப் பகுதிகளிலும் மீண்டும் அதிகப் பணத்தைப் பெறுவோம், ஆனால் சிறிய வளர்ச்சியில். மற்றும் சில நேரம் புறக்கணிக்கப்பட்ட சந்தையின் மதிப்பு சார்ந்த பகுதிகள்.

எனவே தொழில்துறை மற்றும் அநேகமாக எந்தவொரு போர்ட்ஃபோலியோ மேலாளரும் எப்போதும் இந்தியாவில் நிதி, தனியார் வங்கிகள் மற்றும் பலவற்றிற்கான தங்கள் ஒதுக்கீட்டில் நல்ல பங்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்தியக் கண்ணோட்டத்தில், ஐடியை என்ன செய்வது என்பது கேள்வியாகும், மேலும் அந்தத் துறை செய்ததைப் போலவே தொடர்ந்து சிறப்பாகச் செயல்படும். அவர் தொடர்ந்து சிறப்பாக செயல்படுவார் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அடுத்த சுழற்சியின் தலைவராக அவர் இருக்க முடியாது.

உலோக தொகுப்பு பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அந்த மீட்டர்களில் ஒரு பெரிய அதிகரிப்பைக் கண்டோம், ஆனால் பேரணி அங்கு முடிந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. அடுத்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில் நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய நிலையானது ஏதேனும் உள்ளதா, சிறந்தது உங்களுக்குப் பின்னால் இருப்பதாக நினைக்கிறீர்களா?

அந்த இடம் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. ஒட்டுமொத்தமாக, சந்தையின் சில பகுதிகள் இப்போது எதிர்க்கும் நிலையில், கடந்த மாதத்தில் தெளிவாகவும், வளர்ச்சிக் கவலைகளால் வெளிப்படையாகவும் உடைந்துவிட்டது. மற்றும் வெளிப்படையாக, நான் கூறியது போல், குறுகிய கால வளர்ச்சி பற்றி சில கவலைகள் உள்ளன, ஆனால் நிச்சயமாக நீண்ட கால வளர்ச்சி.

உலகளாவிய உள்கட்டமைப்பு செலவினங்களில் அதிகரிப்பைக் காண்போம், பசுமைப் பொருளாதாரத்திற்காகவும் குறிப்பாக சில வளர்ந்த சந்தைகளில் அதைக் குறைக்க முயற்சிக்கும் இந்த பெரிய அளவிலான செலவினங்களை நாங்கள் இன்னும் வைத்திருக்கிறோம்.

ரஷ்யாவில் இருந்து எரிசக்தி ஏற்றுமதியில்.

எனவே பல பகுதிகளில் எங்களிடம் நிறைய செலவு உள்ளது, இது சில பொருட்களின் வளாகங்களுக்கு மிகவும் நம்பிக்கை அளிக்கிறது. எனவே, ஆம், பகுதி சுவாரஸ்யமானது, குறுகிய காலத்தில் அது சில அழுத்தத்தில் உள்ளது, ஆனால் நிச்சயமாக இந்த கவுண்டர்களில் சில தெற்கு நோக்கிச் சென்றால், அவை நிச்சயமாக வாங்குவதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக மாறும் என்று நான் கூறுவேன்.

கார் நிறுத்துமிடத்தில், சமீபகாலமாக திருத்தம் செய்த பின், சில இருசக்கர வாகனங்கள் தேவைப்படுகின்றன. பொருளாதாரத்தின் கிராமப்புற இறுதியில் தங்கள் வருமானத்தில் பெரும் பங்களிப்பை வழங்கும் மற்றும் டிராக்டர்கள் மற்றும் விவசாய உபகரணங்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் சில கார் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து உயர் மட்டத்தில் உள்ளன. பயணிகள் வாகனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சிலவும் புறப்படத் தொடங்கியுள்ளன. இங்கே உங்களுக்கு ஏதாவது சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறதா?

தலைவர்கள் மற்றும் வெளிப்படையாக ஒட்டிக்கொள்வது சிறந்தது

பயணிகள் வாகன சந்தையில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. மீண்டும், எஃகு மற்றும் அலுமினியம் மற்றும் பலவற்றைப் பயன்படுத்தும் இந்த நிறுவனங்களுக்கு பொருட்களின் விலை வீழ்ச்சி எவ்வாறு பெரும் நன்மை பயக்கும் என்பதைப் பற்றி நிறைய எழுதப்பட்டுள்ளது.

ஆம், இது ஒரு மிகக் குறுகிய கால காரணியாகும், மேலும் எரிசக்தி சந்தையின் கண்ணோட்டத்தில் நாம் போதுமான அளவு முடிக்கவில்லை என்று நான் இன்னும் கவலைப்படுகிறேன், எண்ணெய் கணிசமாகக் கீழே குறைகிறது.

அங்கு நடக்கும் ஏதோவொன்றின் நேர்மறையான பக்கத்தால் ஆபத்து சிதைந்துள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன், குறிப்பாக, சீனாவின் பொருளாதாரம் மற்றும் வளர்ச்சியின் திறப்பு குறித்து இன்னும் கொஞ்சம் அறிவிக்கப்பட்டால், மிகக் குறுகிய காலத்தில் எண்ணெய் விலைகள் மீண்டும் உயரும். நேரம். விரைவான ஆர்டர்.

அந்தத் துறையில் உள்ள சில பெரிய டிக்கெட் உருப்படிகளைப் பற்றி நான் கொஞ்சம் கவலைப்படுகிறேன். எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும், வாழ்க்கைச் செலவுகள் அதிகரித்து வருவதால், விருப்பமான உயர் டிக்கெட் பொருட்கள் நிச்சயமாக அழுத்தத்தில் உள்ளன. இந்தத் துறை மிகவும் ஆக்ரோஷமாக விற்கப்பட்டு, நல்ல வளர்ச்சியைக் காண்கிறோம். நீண்ட காலத்திற்கு, அவர்கள் வெற்றியாளர்கள், ஆனால் குறுகிய காலத்தில், இன்னும் சாத்தியமான காற்றுகள் உள்ளன.

By Ramu

Leave a Reply

Your email address will not be published.

ட்ரெண்டிங்