Thu. Aug 11th, 2022

ஜூன் 21, 2021 அன்று ஓஹியோவில் உள்ள லார்ட்ஸ்டவுன் மோட்டார்ஸ் அசெம்பிளி ஆலையில் ப்ரோடோடைப் எண்டூரன்ஸ் எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக்கின் உடலில் கதவு கீல்களை தொழிலாளர்கள் நிறுவினர்.

மைக்கேல் வேலண்ட் | சிஎன்பிசி

எலெக்ட்ரிக் டிரக் ஸ்டார்ட்அப் லார்ட்ஸ்டவுன் மோட்டார்ஸ் வியாழன் அன்று தனது முதல் வாகனத்தின் வணிக ரீதியான உற்பத்தியை இந்த காலாண்டில் தொடங்கவும், இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முதல் டெலிவரிகளை வழங்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.

லார்ட்ஸ்டவுன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எட்வர்ட் ஹைடவர் கூறுகையில், எண்டூரன்ஸ் பிக்கப்பின் உற்பத்தி மெதுவாக இருக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் மூலதன கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்தது. 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சுமார் 500 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது – தொழில்துறை தரத்தின்படி மிகவும் மெதுவாக உற்பத்தி வளர்ச்சி.

CFO ஆடம் க்ரோல் கூறுகையில், நிறுவனம் முதல் 500 எண்டூரன்ஸ் எலக்ட்ரிக் பிக்கப்களை தயாரிக்க “கணிசமான அளவில் அதிக மூலதனத்தை” திரட்ட வேண்டும், இருப்பினும் நிறுவனம் முன்பு நினைத்ததை விட குறைவான பணம் தேவைப்படும் என்று மதிப்பிடுகிறது.

இந்த ஆண்டு $50 மில்லியன் முதல் $75 மில்லியன் வரை திரட்ட வேண்டும் என்று நிறுவனம் கூறியது, இது $150 மில்லியனாக இருந்தது. லார்ட்ஸ்டவுனுக்கு 2023 இல் கூடுதல் மூலதனம் தேவைப்படும் என்று க்ரோல் கூறினார்.

லார்ட்ஸ்டவுன், அவர்களுடன் இரண்டாவது காலாண்டில் இருந்து முடிவுகள்ஆண்டின் முதல் பாதியில் அதன் ரொக்க இருப்பு $236 மில்லியன் உள் எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக இருந்தது மற்றும் பணமில்லா நிறுவனத்தின் ஓடுபாதையை நீட்டித்தது – ஆனால் உற்பத்திக்கு நிதியளிக்க போதுமானதாக இல்லை.

லார்ட்ஸ்டவுன் பங்குகள் வியாழன் ஆரம்ப வர்த்தகத்தில் சுமார் 12 சதவீதம் உயர்ந்து ஒரு பங்கு $3.30 ஆக இருந்தது. பங்கு இந்த ஆண்டு சுமார் 5% குறைந்துள்ளது மற்றும் அதன் 52 வார உயர்வான $8.93 இல் இருந்து 63% குறைந்துள்ளது. நிறுவனத்தின் சந்தை மூலதனம் சுமார் $600 மில்லியன் ஆகும்.

ஜூன் 30 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த காலப்பகுதியில் நிறுவனம் தனது முதல் காலாண்டு செயல்பாட்டு லாபம் $61.3 மில்லியனைப் பதிவுசெய்தது, எந்த வாகனத்தையும் வழங்கவில்லை என்றாலும், அதன் ஓஹியோ ஆலையின் விற்பனை தொடர்பான ஆதாயங்களிலிருந்து ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர் ஃபாக்ஸ்கான் வரை. இந்த லாபத்தில் விற்பனையில் $101.7 மில்லியன் லாபமும், ஃபாக்ஸ்கான் நிறுவனத்திடமிருந்து $18.4 மில்லியன் இயக்கச் செலவுகளும் அடங்கும்.

நவம்பர் மாதம் லார்ட்ஸ்டவுன் மற்றும் ஃபாக்ஸ்கான் ஆகியவை தைவானிய நிறுவனம் இந்த வசதியைப் பெறுவதற்கான திட்டங்களையும், சிரமப்படும் ஸ்டார்ட்அப்பின் எண்டூரன்ஸ் பிக்கப் டிரக்கை தயாரிப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தையும் அறிவித்தன. லார்ட்ஸ்டவுனுக்கு பணம் தேவைப்பட்டதால், அதன் டிரக்கின் உற்பத்தியை தாமதப்படுத்தியதால் இந்த ஒப்பந்தம் அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் CEO மற்றும் நிறுவனர் ஸ்டீவ் பர்ன்ஸ் ராஜினாமா செய்த பின்னர் சர்ச்சையில் சிக்கியது.

அக்டோபர் 2020 இல் பொது மக்களுக்குச் சென்ற லார்ட்ஸ்டவுன், தசாப்தத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து சிறப்பு நோக்கத்தை கையகப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் அல்லது SPAC கள் மூலம் பொதுவில் சென்ற மின்சார வாகன தொடக்கங்களின் குழுவில் ஒன்றாகும். ஒப்பந்தங்கள் ஆரம்பத்தில் வால் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் முதலீட்டாளர்களால் வரவேற்கப்பட்டன, ஆனால் சர்ச்சைகள், தயாரிப்பு தாமதங்கள், நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் நிர்வாக மாற்றங்கள் ஆகியவை பெரும்பாலான நிறுவனங்களின் பங்குகளை வீழ்ச்சியடையச் செய்தன.

2020 ஆம் ஆண்டிலேயே முதற்கட்ட மதிப்பீடுகளுடன், எலக்ட்ரிக் பிக்கப்பை அறிமுகப்படுத்திய நிறுவனங்களில் லார்ட்ஸ்டவுன் முதல் நிறுவனமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது சகிப்புத்தன்மையுடன் தாமதங்கள்.

ஃபோர்டின் எலக்ட்ரிக் எஃப்-150, வணிக டிரக் சந்தையில் எண்டூரன்ஸ் உடன் போட்டியிடும் வகையில் சரியான நிலையில் உள்ளது. ஃபோர்டின் எஃப்-150 எலக்ட்ரிக் பிக்கப் எண்டூரன்ஸை விட சுமார் $23,000 குறைவாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் இது முதல்-மூவர் நன்மையையும் நன்கு நிதியளிக்கப்பட்ட நிறுவனத்தின் ஆதரவையும் கொண்டுள்ளது.

By Arun

Leave a Reply

Your email address will not be published.