Thu. Aug 18th, 2022

ஜனவரி 18, 2022 அன்று இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவில் உள்ள ஓ’ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து ஒரு விமானம் புறப்படுகிறது.

ஸ்காட் ஓல்சன் | கெட்டி படங்கள்

யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் புதன்கிழமை தொற்றுநோயை மீட்டெடுப்பதில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறித்தது, ஆனால் 2023 க்குள் அதன் வளர்ச்சித் திட்டங்களைக் குறைக்கும் என்று கூறியது.

யுனைடெட் அதன் முதல் காலாண்டு லாபம் – $ 329 மில்லியன் – கோவிட்-19 தொற்றுநோய் கூட்டாட்சி ஊதியம் இல்லாமல் தொடங்கியது, இது கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு காலாவதியானது.

2019 ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடும் போது இரண்டாம் காலாண்டில் யூனிட் வருவாய் 24% அதிகரித்தது, அதே சமயம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏப்ரல் மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்கு இடையில் எரிபொருளைத் தவிர்த்து யூனிட் செலவுகள் 17% அதிகரித்துள்ளது. எரிபொருள் விலையும் உயர்ந்துள்ளது.

“லாபத்திற்கு திரும்புவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது – ஆனால் அடுத்த 6-18 மாதங்களில் அதிகரிக்கக்கூடிய மூன்று அபாயங்களை நாங்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டும்” என்று யுனைடெட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்காட் கிர்பி வருவாய் குறித்த அறிக்கையில் தெரிவித்தார். “கணினி திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் தொழில்துறை அளவிலான செயல்பாட்டு சவால்கள், எரிபொருள் விலைகளை பதிவு செய்தல் மற்றும் உலகளாவிய மந்தநிலையின் வளர்ந்து வரும் சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவை நாம் ஏற்கனவே எதிர்கொள்ளும் உண்மையான சவால்கள் ஆகும்.”

சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட விமான நிறுவனம், 2019 ஆம் ஆண்டின் அதே காலாண்டில் இருந்து மூன்றாம் காலாண்டில் அதன் திறன் 85% ஆக இருக்கும் என்றும், தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட பயணங்களுக்கு முன், மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட நான்காவது காலாண்டில் 90% திறன் மீட்டெடுக்கப்படும் என்றும் மதிப்பிட்டுள்ளது – ஒப்பீட்டளவில் பழமைவாத திட்டம், அது தொடர்கிறது. மிகவும் நம்பகமானதாக ஆக விமானத்தை குறைக்க.

போட்டி விமான நிறுவனங்களான டெல்டா, தென்மேற்கு, ஜெட் ப்ளூ மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் சமீபத்தில் தங்கள் திட்டங்களைக் குறைத்துள்ளன.

அடுத்த ஆண்டு, யுனைடெட் 2019 ஆம் ஆண்டில் விமானங்களை 8% வரை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இது முந்தைய முன்னறிவிப்பு 20% அதிகரிக்கும்.

விமான நிறுவனம் முடிவுகளை அறிவித்த பிறகு, மணிநேரப் பரிமாற்றங்களில் பங்குகள் 6% சரிந்தன.

Refinitiv ஆல் தொகுக்கப்பட்ட சராசரி மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில், வால் ஸ்ட்ரீட் எதிர்பார்த்ததை ஒப்பிடுகையில், இரண்டாவது காலாண்டில் யுனைடெட் எவ்வாறு செயல்பட்டது என்பது இங்கே:

  • சரிசெய்யப்பட்ட பங்கு இழப்பு: எதிர்பார்த்தபடி $ 1.43 மற்றும் $ 1.95.
  • மொத்த வருமானம்: எதிர்பார்க்கப்பட்ட $12.16 பில்லியனுடன் ஒப்பிடுகையில் $12.11 பில்லியன்.

இரண்டாம் காலாண்டில் டெல்டா விற்பனையில் அதிகரிப்பு மற்றும் உச்ச கோடை காலம் முடியும் வரை பயணத்திற்கான தேவை தொடர்ந்து இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு யுனைடெட் அறிக்கை வந்துள்ளது. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் இரண்டாம் காலாண்டு முடிவுகள் மற்றும் மூன்றாம் காலாண்டு முன்னறிவிப்புகளை வியாழன் சந்தை திறப்புக்கு முன்னதாக தெரிவித்துள்ளது.

கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் எரிபொருள் விலை உயர்வு உள்ளிட்ட செலவுகள், தொற்றுநோயிலிருந்து வெளியேற முயற்சிக்கும் விமான நிறுவனங்களின் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து பாதிக்கின்றன.

எரிபொருளைத் தவிர யூனிட் செலவுகள் இந்த ஆண்டு அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது மூன்றாம் காலாண்டில் 16% முதல் 17% மற்றும் நான்காவது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட 14% ஆக இருக்கும்.

யுனைடெட் நிர்வாகிகள் வியாழன் அன்று 10:30 massprinters மணிக்கு ஆய்வாளர்கள் மற்றும் ஊடகங்களுடன் ஆதாயத்திற்கான அழைப்பை நடத்துவார்கள்.

By Arun

Leave a Reply

Your email address will not be published.