Tue. Aug 16th, 2022

டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், ஆகஸ்ட் 13, 2021 அன்று ஜெர்மனியின் பெர்லின் அருகே உள்ள க்ரூன்ஹெய்டில் உள்ள டெஸ்லா ஜிகாஃபாக்டரி தளத்தைப் பார்வையிடும்போது சைகை செய்கிறார்.

Patrick Pleul | ராய்ட்டர்ஸ்

வியாழன் அன்று டெஸ்லாவின் 2022 பங்குதாரர் கூட்டத்தில், முதலீட்டாளர்கள் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்கிடம், வரும் ஆண்டுகளில் அதன் பணத்தை எவ்வாறு செலவிட திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் அதன் உலகளாவிய பொருளாதாரக் கண்ணோட்டம் குறித்து கேட்டனர்.

“மேக்ரோ பொருளாதார முன்கணிப்பு என்பது பேரழிவுக்கான ஒரு செய்முறை” என்று மஸ்க் கேலி செய்தார், ஆனால் “நாம் உச்சகட்ட பணவீக்கத்தை கடந்துள்ளோம்” என்று மதிப்பிட்டுள்ளார், மேலும் “ஒப்பீட்டளவில் லேசான மந்தநிலை” சுமார் 18 மாதங்கள் நீடிக்கும்.

தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தனது பொருளாதார பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், டெஸ்லா மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய தேவையான பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.

“காலப்போக்கில் பொருட்கள் எங்கு விலை நிர்ணயம் செய்யப்படுகின்றன என்பதைப் பற்றிய நல்ல நுண்ணறிவு எங்களிடம் உள்ளது, ஏனெனில் நீங்கள் மில்லியன் கணக்கான கார்களை உருவாக்கும்போது, ​​அவை தேவைப்படும்போது பல மாதங்களுக்கு முன்பே பொருட்களை வாங்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், உக்ரைனுக்கு எதிரான ரஷ்யாவின் போர் மற்றும் சீனாவில் தற்போதைய கோவிட் தொற்றுநோய் ஆகியவை ஷாங்காய் டெஸ்லா தொழிற்சாலைக்கு இடையூறு விளைவித்துள்ளன மற்றும் வாகனத் தொழில் முழுவதும் விநியோகச் சங்கிலி சத்தங்கள், உதிரிபாகங்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் தொழிலாளர் சிக்கல்களை மோசமாக்கியுள்ளன.

வரும் ஆண்டுகளில் டெஸ்லா தனது மூலதனத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது என்றும் மஸ்க்கிடம் கேட்கப்பட்டது. டெஸ்லா முதன்மையாக அதன் மூலதனச் செலவு மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுச் செலவினங்களை “எங்களால் எவ்வளவு விரைவாகச் செய்ய முடியுமோ அவ்வளவு விரைவாக” அதிகரிக்கும் என்று CEO கூறினார். டெஸ்லாவின் எதிர்கால பணப்புழக்கம் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்து, “ஒருவித பங்கு திரும்பப் பெறுவது சாத்தியம்” என்று அவர் கூறினார்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான மஸ்க், டெஸ்லா பங்குகளை திரும்பப் பெறுவதில் “உறுதியாக இருக்க விரும்பவில்லை” என்றும், எங்காவது ஒரு ஃபோர்ஸ் மேஜர் நிகழ்வு சமன்பாட்டை மாற்றக்கூடும் என்றும் கூறினார். இருப்பினும், டெஸ்லாவின் எதிர்கால பணப்புழக்கம் உறுதியானதாகவும், உலகம் “ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாகவும்” இருந்தால், “பங்கு திரும்பப் பெறுதல் அட்டவணையில் உள்ளது” என்று அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

2030க்குள் சுமார் 12 தொழிற்சாலைகளில் ஆண்டுக்கு 20 மில்லியன் கார்கள்

ஒட்டுமொத்தமாக, டெஸ்லா 2030 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டுதோறும் 20 மில்லியன் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு உயர்ந்த இலக்காகும், மேலும் ஒவ்வொரு தொழிற்சாலையும் ஆண்டுக்கு 1.5 முதல் 2 மில்லியன் யூனிட்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு டஜன் தொழிற்சாலைகளை எடுக்கும் என்று தான் கருதுவதாக மஸ்க் கூறியுள்ளார்.

டெஸ்லா தற்போது ஷாங்காயில் வாகன அசெம்பிளி ஆலைகளை இயக்குகிறது; ஃப்ரீமாண்ட், கலிபோர்னியா; ஆஸ்டின், டெக்சாஸ்; மற்றும் ஜெர்மனியில் பெர்லினுக்கு வெளியே. இது நெவாடாவின் ஸ்பார்க்ஸில் உள்ள ஒரு ஆலையில் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்கிறது, இது பானாசோனிக் உடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

டெஸ்லா சமீபத்தில் தனது 3 மில்லியன் காரைத் தயாரித்தது, மஸ்க் வியாழக்கிழமை கூறினார், மேலும் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு புதிய தொழிற்சாலை இருப்பிடத்தை அறிவிக்க நம்புகிறது.

அதே நேரத்தில், நிறுவனம் நெவாடாவில் வாரத்திற்கு 50 கார் பேட்டரிகளை மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்கிறது, மஸ்க் வியாழக்கிழமை வெளிப்படுத்தினார், டெஸ்லா கார்களின் பெரும்பாலான பேட்டரிகள் இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள வாகனங்களில் இருப்பதால் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாக உள்ளது என்று விளக்கினார்.

பங்குதாரர் சந்திப்பின் போது, ​​பிரபல தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் அவர் கடந்த காலத்தில் அளித்த வாக்குறுதிகளை மீண்டும் கூறினார், டெஸ்லா “சுயாட்சியைத் தீர்ப்பது” என்ற இலக்கை நெருங்கி வருகிறது மற்றும் ரோபோடாக்சியைப் போல இயங்கும் திறன் கொண்ட தன்னாட்சி வாகனத்தை அதன் பின்னால் எந்த ஓட்டுநரும் இல்லாமல் வழங்குகிறது. சக்கரம்.

டெஸ்லாவின் அடுத்த தொழிற்சாலையை (பலர் “கனடா” என்று கூச்சலிட்டனர்) மற்றும் வால் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள பகுப்பாய்வாளர்கள் உட்பட நிதி வல்லுநர்களை விட, நிறுவனத்தை நன்கு புரிந்து கொண்டிருப்பதாக சில்லறை முதலீட்டாளர்கள் நிறைந்த அறைக்குத் தெரிவிப்பதன் மூலம் அவர் பங்குதாரர்களை மகிழ்வித்தார்.

ஆனால் அவர் பங்குதாரர்களுக்கு ஏமாற்றமளிக்கும் செய்திகளை வழங்கினார், டெஸ்லா 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சைபர்ட்ரக்கைத் தயாரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நிறுவனம் பிக்கப்பை வெளியிட்டபோது முதலில் வழங்கப்பட்ட அதே விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் விலைகளுடன் அதை விற்க முடியாது என்று மீண்டும் வலியுறுத்தினார். 2019 இல் சோதனைக்குரிய ஒன்று.

சைபர்ட்ரக்கின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அதிக விலையில், மஸ்க் கூறினார், “நாம் பார்த்த பணவீக்கத்தை எதிர்பார்க்க வழி இல்லை என்று நான் நினைக்கிறேன்.” வியாழன் அன்று பங்குதாரர் கூட்டம் நடைபெற்ற டெக்சாஸில் உள்ள ஆஸ்டினில் உள்ள ஆலையில் டெஸ்லா “உற்பத்தி உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் அனைத்தையும் அடுத்த இரண்டு மாதங்களில் தொடங்கும்”.

டெஸ்லாவும் அவரது மறுபயன்பாட்டு ராக்கெட் நிறுவனமான ஸ்பேஸ்எக்ஸும் இன்று பொறியியல் மாணவர்கள் அதிகம் வேலை செய்ய விரும்பும் இரண்டு இடங்கள் என்று கூட்டத்தில் மஸ்க் பெருமிதம் கொண்டார். டெஸ்லா நிறுவனத்திற்கு கடந்த ஆண்டு 3 மில்லியன் வேலை விண்ணப்பங்கள் வந்துள்ளதாக அவர் கூறினார். மேலும், “மக்கள் விரும்பினால் ஒரு நிறுவனத்தில் இருந்து மற்றொரு நிறுவனத்திற்குச் செல்ல நாங்கள் அனுமதிக்கிறோம்” என்று தனது இரண்டு வணிகங்களைக் குறிப்பிடுகிறார். “நாங்கள் இதை ஆதரிப்பது மிகவும் நல்லது.”

நேரில் சந்திப்பில் இருந்து பார்வையாளர்கள் உறுப்பினர்கள் சீரற்ற வரைதல் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர், மற்ற பங்குதாரர்கள் நேரடி ஆன்லைன் வீடியோ ஸ்ட்ரீம்களில் இணைந்தனர். நேரடி நிகழ்வில் கலந்துகொண்டவர்கள் டெஸ்லாவின் குழு ஏற்கவில்லை என்று முன்மொழிவுகளை முன்வைத்த பங்குதாரர்களுக்கு உரத்த கிண்டல்களை வழங்கினர்.

ஒரு பங்குதாரர் ஒரு கேள்வி-பதில் அமர்வின் போது மைக்ரோஃபோனை எடுத்து, எலோன் மஸ்க்கிடம் ஒரு கேள்வியைக் கேட்கும் உரிமையைத் தள்ளுபடி செய்தார், அதற்குப் பதிலாக மஸ்க்கை நடத்தியதற்காக ஊடகங்களை விமர்சித்தார் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிக்கு நன்றி தெரிவித்தார். பங்குதாரர் தனது 6 வயது குழந்தையை வீட்டிலிருந்து வாழ்த்தினார், அவர் வீட்டில் வணிக நிகழ்வைப் பார்க்கிறார் என்று கூறினார். அவருக்கு கைத்தட்டல் கிடைத்தது.

டெஸ்லா புல் மற்றும் தி ஃபியூச்சர் ஃபண்டின் நிர்வாகப் பங்காளியான கேரி பிளாக், டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக தனது பொறுப்பை விட்டுவிட முடியுமா என்று மஸ்க்கிடம் கேட்டார். மஸ்க் கூறுகையில், தனது அமைப்பில் உள்ள அனைத்து பெரிய மனிதர்களும், டெஸ்லாவை “வெளிநாட்டினர் கடத்திச் சென்றாலும்” சிறப்பாக செயல்படுவார் என்று தான் நம்புவதாக கூறினார்.

பின்னர் அவர், “நான் தெளிவாக இருக்க விடவில்லை” என்று வலியுறுத்தினார்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.