Tue. Aug 16th, 2022

இந்திய பயணிகள் வாகன சந்தைக்கு இது ஒரு பெரிய பண்டிகை காலமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆகஸ்ட்-நவம்பர் மாதங்களில் சுமார் 1.3 மில்லியன் மக்கள் தங்கள் கனவுக் கார்களில் வீட்டிற்குச் செல்வார்கள் – இவை முக்கிய பண்டிகைகள் – தொழில்துறை மதிப்பீடுகளின்படி ₹ 1 லட்சம் கோடிக்கு மேல் விற்றுமுதலை உருவாக்குகிறது.

இது முந்தைய ஆண்டை விட 20% அதிகமாகவும், 2017ல் முந்தைய பண்டிகை கால உச்சத்தை விட 13% அதிகமாகவும் இருக்கும்.

கடந்த 10 ஆண்டுகளில், சராசரியாக, இந்திய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆகஸ்ட் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் சுமார் ஒரு மில்லியன் கார்கள் மற்றும் SUV களை அனுப்பியுள்ளனர், இது ஆண்டு விற்பனையில் சுமார் 35 சதவிகிதம் ஆகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் சுமார் 1.15 மில்லியன் வாகனங்களை தங்கள் டீலர்ஷிப்களுக்கு அனுப்பியுள்ளனர்.

கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், நான்கு ஆண்டுகளில் ஒரு மில்லியன் யூனிட்டுகளுக்கு மேல் திருவிழா ஏற்றுமதி அளவுகள் உள்ளன. பெரும்பாலான இந்திய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மொத்த விற்பனை எண்களை மட்டுமே தெரிவிக்கின்றனர், நுகர்வோர் விநியோகம் அல்ல, இது தொழிற்சாலை ஏற்றுமதியிலிருந்து கணிசமாக மாறுபடும்.

g11

ஜூலை மாதத்தில், மதிப்பிடப்பட்ட 342,000 வாகனங்கள் தொழிற்சாலை வாயில்களை விட்டு வெளியேறின – இது பொதுவாக மெலிந்த மாதமாகக் காணப்பட்ட மிகப்பெரிய மாதாந்திர ஏற்றுமதி – மேம்படுத்தப்பட்ட குறைக்கடத்தி கிடைப்பது வாகன உற்பத்தியாளர்களை உற்பத்தியை அதிகரிக்க அனுமதித்தது. ஆட்டோமொபைல் டீலர்களின் கூட்டமைப்பால் தொகுக்கப்பட்ட வாகனப் பதிவுத் தரவுகளின்படி, கடந்த மாதம் சில்லறை விற்பனை மிகவும் குறைவாக இருந்தபோதிலும், அவற்றில் பல வாகனங்கள் இந்த மாதத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படலாம். “மேம்பட்ட சிப் பங்குகள் மற்றும் முன்பதிவுகளில் நீடித்த வேகம் ஆகியவற்றுடன், வரவிருக்கும் பண்டிகைக் காலம் மிகவும் ஆரோக்கியமானதாகத் தெரிகிறது” என்று சந்தை முன்னணியின் நிர்வாக இயக்குநர் (விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல்) ஷஷாங்க் ஸ்ரீவஸ்தவா கூறினார்.

உலகளாவிய பொருளாதார மந்தநிலை மற்றும் பணவீக்க கவலைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து சவால்கள் இருந்தபோதிலும், புதிய முன்பதிவுகள் இன்னும் வலுவாக உள்ளன, இது இந்தியப் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படை வலிமையைக் குறிக்கிறது, ஸ்ரீவஸ்தவா கூறினார். “பொருளாதாரம் 7% வளர்ச்சியடையும் நிலையில், வாகன சந்தை நேர்மறையான உராய்வு விளைவைக் கொண்டிருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

ஒட்டுமொத்த டெலிவரிகள் சிறப்பாக இருந்தபோதிலும், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மாடல்-பை-மாடல் உற்பத்தியை அடிப்படை தேவை முறையுடன் பொருத்துவது சவாலாக இருக்கும் என்று ஸ்ரீவஸ்தவா கூறினார். “இந்த சவால் அதிக எண்ணிக்கையிலான மாடல்களைக் கொண்ட OEMகளுக்கு (தானியங்கி உற்பத்தியாளர்கள்) அதிகமாக இருக்கும்.”

கோவிட்-19 மற்றும் சப்ளை செயின் சவால்களால் சீர்குலைந்த கடைசி இரண்டு மூன்று ஆண்டுகளில் இது நிச்சயமாக முதல் சாதாரண பண்டிகைக் காலமாக இருக்கும்.

தி

எவ்வாறாயினும், ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் மற்றும் அதிக வட்டி விகிதங்கள் காரணமாக வாங்குவதற்கான செலவில் அதிகரிப்பு இன்னும் வளர்ச்சி வேகத்தை எடைபோடலாம் என்று தலைமை நிர்வாகி எச்சரித்தார்.

ஏறக்குறைய 700,000 வாடிக்கையாளர்கள் தாங்கள் முன்பதிவு செய்த வாகனங்களைப் பெற காத்திருக்கின்றனர். ஜூலை முதல் நான்கு மாதங்களில், சில்லறைப் பதிவுகள் அனுப்பப்பட்ட வாகனங்களை விட அதிகமாக இருந்தன. ஜூலை மாதத்தில் சரிவு இருந்தபோதிலும், ஏற்றுமதி மற்றும் சில்லறை விற்பனை இரண்டும் பண்டிகை காலங்களில் பொருந்தக்கூடும் என்று நிர்வாகிகள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

பாசஞ்சர் வாகனங்கள் மற்றும் டாடா பயணிகள் எலெக்ட்ரிக் மொபிலிட்டியின் நிர்வாக இயக்குநர் ஷைலேஷ் சந்திரா கூறுகையில், வலுவான நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டு, இரண்டு வருட மந்தநிலைக்குப் பிறகு தொழில்துறைக்கு மிகவும் தேவையான ஊக்கத்தை அளித்துள்ளது. வலுவான ஆர்டர் அளவு, புதிய வெளியீடுகள், குறைந்த சேனல் இருப்பு மற்றும் பண்டிகைக் கால தேவை ஆகியவற்றின் காரணமாக இரண்டாவது காலாண்டில் தொழில்துறை மேலும் வளரும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

“FY19 இல் எட்டப்பட்ட உச்சத்தை விஞ்ச தொழில்துறை நன்கு தயாராக இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

ஆனால், அவர் கூறினார், “விடுமுறைக் காலத்திற்குப் பிறகு தேவை நிலைமையை நாங்கள் கவனமாகக் கவனிக்க வேண்டும், 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதி விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை வலுவாக உள்ளது. இந்த (பண்டிகைக் காலம்) தேவையற்ற தேவையை வெளியிடலாம் மற்றும் பருவகாலம் தொழில்துறையைத் தாக்கத் தொடங்கலாம். ”

புதிய மாடல்கள் மற்றும் வரலாற்று நிலைகளை விட குறைவான சரக்குகளால் இயக்கப்படும் ஆர்டர் உட்கொள்ளுதலின் வலுவான வால்விண்ட், வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு தற்போதைய வேகத்தை பராமரிக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகன சந்தையில் சரக்குகள் சுமார் 220,000 யூனிட்கள் ஆகும், இது சாதாரணமான சூழலில் 30-35 நாட்களுடன் ஒப்பிடும்போது 20 நாட்கள் விற்பனையை உள்ளடக்கும். இது ஷ்ராத் காலத்தில் போதுமான விநியோகத்தையும், நவராத்திரி மற்றும் தசரா பண்டிகைகளின் போது அதிக விநியோகத்தையும் உறுதி செய்யும்.

ஆட்டோமொபைல் டீலர்கள் சம்மேளனத்தின் தலைவர் வின்கேஷ் குலாட்டி கூறுகையில், இந்தியா பண்டிகைக் காலத்தில் நேர்மறையாக இருந்து நடுநிலையான மனநிலையில் நுழையும். “கடந்த 5-6 மாதங்களாக வாகன சந்தை 2019 எண்களை விட தொடர்ந்து சிறப்பாக செயல்பட்டு வருகிறது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிக டெலிவரி செய்து காத்திருப்பு காலத்தை குறைக்க முடிந்தால், இந்த பண்டிகை காலத்தில் 1.3 மில்லியன் தடையை உடைப்பது உண்மையானது. வாகன சந்தை இந்த ஆண்டின் சிறந்த விடுமுறை காலத்தை வழங்கும்.

இருப்பினும், இரு சக்கர வாகன சந்தை குறித்த கவலைகள் இன்னும் உள்ளன என்றார்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.