Fri. Aug 19th, 2022

ஜப்பானிய வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான ஹோண்டா கார்ஸ் இந்தியாவின் (எச்சிஐஎல்) உள்ளூர் யூனிட், இந்திய சந்தையில் அதன் பிரீமியம் ஜாஸ் மற்றும் டபிள்யூஆர்-வி ஹேட்ச்பேக்குகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை நிறுத்தும், இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்த இரண்டு ஆதாரங்கள் massprintersAuto இடம் தெரிவித்தன. இதன் மூலம், வாகன உற்பத்தியாளர் மூன்று மாடல்களை மட்டுமே விற்பனை செய்து, மிகவும் பலவீனமான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருக்கும்.

முதல் ஆதாரத்தின்படி, நிறுவனம் அக்டோபர் 2022 க்குப் பிறகு ஜாஸ் தயாரிப்பை நிறுத்தும், அதே நேரத்தில் WR-V கிராஸ்ஓவர் மார்ச் 2023 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்படாது. வாகன உற்பத்தியாளர் 4வது தலைமுறை ஹோண்டா சிட்டியின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை டிசம்பர் 2022 வரை நிறுத்துவார். நாடு. . இருப்பினும், செடானின் 5வது தலைமுறை தொடர்ந்து சந்தையில் கிடைக்கும்.

இந்த மூன்று மாடல்களும் இந்தியாவில் விற்பனைக்கு வருவதால், ஹோண்டா கார்களில் ஹோண்டா சிட்டி, ஹோண்டா அமேஸ் மற்றும் ஹைப்ரிட் சிட்டி ஆகிய மூன்று மாடல்கள் மட்டுமே கிடைக்கும். WR-V மற்றும் Jazz ஆகியவை ஹோண்டாவின் சிறந்த விற்பனையான கார்களில் ஒன்றாகும். அவற்றின் நிறுத்தம் இந்திய வாகன சந்தையில் பெரும் பங்கிற்கு வெற்றிடத்தை உருவாக்கும்.

பதிலுக்காக massprintersAuto ஹோண்டா கார்ஸ் இந்தியாவைத் தொடர்பு கொண்டது, ஆனால் அது கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டது. “சந்தை ஊகங்கள் குறித்து நாங்கள் கருத்து தெரிவிக்க முடியாது,” என்று HCIL செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.

WR-V என்பது ஜப்பானில் உள்ள ஹோண்டா ஆர்&டி மையத்துடன் இணைந்து பிரேசிலில் உள்ள ஹோண்டா ஆர்&டி மையத்தால் உருவாக்கப்பட்ட முதல் மாடலாகும், மேலும் ஹோண்டாவின் முதல் தயாரிப்பாக அதன் முதல் வருடத்தில் இந்தியாவில் 50,000 யூனிட் விற்பனையைப் பதிவுசெய்து கிட்டத்தட்ட கணக்கிட்டது. சந்தையில் மொத்த HCIL விற்பனையில் 28%.

“ஹேட்ச்பேக் பிரிவில் இருந்து வெளியேறும் முடிவு உறுதிசெய்யப்பட்டால், இந்தியாவில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பிரிவில் விளையாடாததன் மூலம் ஹோண்டா ஒரு தந்திரத்தை தவறவிட்டதாக நான் தனிப்பட்ட முறையில் உணர்கிறேன். இந்த பிரிவில் உள்ள பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு, ஹோண்டா ஒரு ஆர்வமுள்ள பிராண்டாகும். இதன் அர்த்தம், பட்ஜெட்டில் முதல் முறையாக வாங்குபவருக்கு, ஹோண்டா இனி பரிசீலனைத் தொகுப்பில் இருக்காது,” என்று மொபிலிட்டி, ஃப்ரோஸ்ட் & சல்லிவன் இன் இண்டிபெண்டன்ட் ஆலோசகர் கௌசிக் மத்வன் கூறினார்.

எவ்வாறாயினும், எங்கள் ஆதாரங்களின்படி, வாகன உற்பத்தியாளர் WR-V ஐ நிறுத்திய பின்னர் விரைவில் ஒரு புதிய சிறிய SUV ஐ அறிமுகப்படுத்த தயாராகி வருகிறது. வாகன உற்பத்தியாளர் ஆகஸ்ட் 2023 இல் 3US/31XA என்ற குறியீட்டுப் பெயரில் ஒரு புதிய காம்பாக்ட் SUV உற்பத்தியைத் தொடங்கும், மேலும் முதல் ஆண்டில் 40,000 யூனிட்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் SUVகள் இல்லாததால் அதன் சந்தைப் பங்கை 3%க்கும் கீழே குறைத்தது. 2022 நிதியாண்டில், பயன்பாட்டு வாகனங்கள் முதன்முறையாக பயணிகள் கார்களை விஞ்சியது மற்றும் ஹோண்டா போன்ற நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கியா, ஹூண்டாய் மற்றும் SUV போர்ட்ஃபோலியோவைக் கொண்ட மற்றவை ஆதாயமடைந்தன.

WR-V ஆனது இந்திய வாகன உற்பத்தியாளருக்கான குறுகிய கால தயாரிப்பு வாழ்க்கை சுழற்சிகளில் ஒன்றாகும், அதே நேரத்தில் ஜாஸ் மூன்று தலைமுறைகளை 13 ஆண்டுகளாகக் கொண்டுள்ளது. ஜாஸ் 2016 ஆம் ஆண்டில் 42000 யூனிட்களின் வருடாந்திர விற்பனையை எட்டியது. தொழில் வல்லுநர்கள் கார் தயாரிப்பாளர் லாபம் மற்றும் தயாரிப்பின் அடிப்படையில் பிரீமியம் தயாரிப்புகளைத் தேடுவதாகக் கூறுகின்றனர். 2020 டிசம்பரில், நாட்டில் உள்ள பழைய ஆலை மூடப்பட்டதன் மூலம் வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் பிரீமியம் கார்களான ஹோண்டா சிவிக் மற்றும் ஹோண்டா சிஆர்-வி உற்பத்தியை நிறுத்தியது.

விவாதிக்கக்கூடிய வகையில், ஜாஸ் மற்றும் WR-V உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கான உத்தி அதன் முன்னாள் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் பிரீமியம் அபிலாஷைக்கு ஏற்ப உள்ளது, அவர் ஹோண்டா அமேஸுக்கு கீழே எந்த காரையும் விற்க மாட்டார் என்று கூறினார்.

சமீபத்தில், புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட தலைமை நிர்வாக அதிகாரி massprintersAuto இடம், தொடர்ந்து இரண்டு வருட நஷ்டத்திற்குப் பிறகு 2022 நிதியாண்டில் லாபம் ஈட்டுவதாக கூறினார். “இது மிகவும் முக்கியமான சந்தை… உலகின் நான்காவது பெரிய சந்தை. மூன்று நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை ஒப்பிடுகையில், நாங்கள் கொஞ்சம் சுருங்கிவிட்டோம், ஆனால் எங்கள் வணிகம் இப்போது வலுவடைகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் எடுத்த நடவடிக்கைகளால் (கிரேட்டர் நொய்டாவை மூடியது), நாங்கள் லாபத்திற்கு திரும்பினோம், “இந்திய செயல்பாடுகளின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான டகுயா சுமுரா சமீபத்தில் கூறினார்.

ஹோண்டா கார்களின் சந்தைப் பங்கு 2015 இல் 7.26% ஆக இருந்தது, அது 192,059 யூனிட்களை விற்றபோது, ​​இன்று 3%க்கும் கீழே, ஒரு வருடத்தில் 90,000 யூனிட்டுகளுக்கும் குறைவான விற்பனையுடன் சரிந்துள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கிரேட்டர் நொய்டாவில் உள்ள அதன் பழமையான ஆலையை மூட முடிவு செய்துள்ளது, இது ஆண்டுக்கு 120,000 அலகுகள் திறன் கொண்டது.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.