Thu. Aug 18th, 2022

பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் தூய்மையான இயக்கத்தை நோக்கி நகர்வதை விரைவுபடுத்தும் முயற்சியில், நாடு முழுவதும் உள்ள அரசுப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்காக (STUs) கிட்டத்தட்ட 8,000 மின்சார பேருந்துகளை வாங்குவதற்கான மிகப்பெரிய டெண்டரைத் தொடங்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது.

காலாவதியான மற்றும் மாசுபடுத்தும் டீசல் பேருந்துகளுக்குப் பதிலாக எலெக்ட்ரிக் பேருந்துகளை வழங்குவதற்கு STU களை ஊக்குவிப்பதற்காக அரசாங்கத்தால் முன்மொழியப்பட்ட இரண்டாவது டெண்டர் இதுவாகும். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கன்வர்ஜென்ஸ் எனர்ஜி சர்வீசஸ் லிமிடெட் (CESL) – மத்திய மற்றும் மாநில அரசுத் துறைகளுக்கான மின்சார வாகனங்கள் வாங்குவதைக் கையாளும் அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனமானது – 5,580 மின்சார பேருந்துகளை வாங்குவதற்கான டெண்டரை வெளியிட்டது. ஏலத்தின் மதிப்பு சுமார் 5,500 மில்லியன் லீ.

இத்திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 5,000 பேருந்துகளை வழங்குவதற்கான பெரும்பாலான ஒப்பந்தங்களை டாடா மோட்டார்ஸ் பெற்றுள்ளது. CESL ஆனது டெல்லி, கொல்கத்தா, பெங்களூரு, சூரத் மற்றும் ஹைதராபாத் ஆகிய ஐந்து நகரங்களில் 5,450 மின்சார பேருந்துகளை வெளியிடத் தொடங்கியுள்ளது.

CESL நிர்வாக இயக்குநர் மஹுவா ஆச்சார்யா massprinters இடம் கூறுகையில், இந்தத் திட்டம் ஒரு சொத்து-ஒளி மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது STU க்கள் மலிவு விலையிலும் அளவிலும் தூய்மையான வாகனங்களைப் பயன்படுத்த உதவும்.

“STU க்கள் தற்போதுள்ள கப்பற்படையை மின்சார பேருந்துகளுடன் மாற்றுவதற்கு, நேரடி கொள்முதல் செய்வதற்கு பதிலாக, இயக்கத்தை ஒரு சேவையாக பார்க்கிறோம். அவர்களின் பதிவு வெளிச்சமாக இருக்கும். தேவையின் ஒருங்கிணைப்பு அளவைக் கொண்டுவரும் மற்றும் குறைந்த விலையை அடைய உதவும்” என்று ஆச்சார்யா கூறினார்.

ஊக்கத்தொகைகள் இல்லாவிட்டாலும், 2022 ஜனவரியில் CESL ஆல் தொடங்கப்பட்ட ஏலத்தில் அனைத்து மாநிலங்களிலும் மொத்த செலவு ஒப்பந்த மாதிரியின் மொத்த தேவை 27% மற்றும் டீசல் மற்றும் CNG உடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார பேருந்துகளுக்கு 23% குறைந்த கட்டணத்திற்கு பங்களித்தது. போட்டியை அதிகரிக்க உதவியது மற்றும் 9 மீட்டர் இ-பஸ்களுக்கு ரூ.39.21/கிமீ மற்றும் 12 மீட்டர் லோ ஃப்ளோர் இ-பஸ்களுக்கு ரூ.43.49/கிமீ (சார்ஜிங் செலவு உட்பட) பதிவு செய்ய வழிவகுத்தது.

ஆச்சார்யா கூறுகையில், “பல்வேறு நிலைகளில் இருந்து, தற்போது மேலும் 8000 மின்சார பேருந்துகளுக்கான தேவை உள்ளது. தேவையான விவரக்குறிப்புகளை (7m/12m மின்சார பேருந்துகள்) மதிப்பீடு செய்யும்படி, அவர்களின் குழுவைக் கலந்தாலோசித்து, பரிசீலிக்கப்பட்ட விண்ணப்பத்தை முறையாகத் தெரிவிக்கும்படி STUக்களிடம் கேட்டோம்.

ஒட்டுமொத்தமாக, CESL நிதி, எரிசக்தி, சாலைப் போக்குவரத்து, கனரக தொழில்கள், நகர்ப்புற மேம்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகிய அமைச்சகங்களுடன் இணைந்து தேசிய மின்சார பேருந்து திட்டத்தின் கீழ் பத்தாண்டுகளின் இறுதிக்குள் சுமார் 50,000 மின்சார பேருந்துகளை சாலைகளில் நிறுத்துவதற்கான முழுமையான திட்டத்தை உருவாக்குகிறது. “சமூகமாக இருந்தாலும் சரி, சுற்றுச்சூழலாக இருந்தாலும் சரி, பேருந்துகள் மிகப்பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் பகுதி. பொது போக்குவரத்து பேருந்துகளை மின்சாரத்திற்கு மாற்றுவது எரிபொருள் கட்டணத்தை கணிசமாகக் குறைக்க உதவும்,” என்று அவர் கூறினார்.

முந்தைய ஏலத்தில் அடைந்த செலவின் அனுபவத்தைப் பார்த்தால், மானியம் இல்லாமல் கூட மலிவான மின்சார பேருந்துகளின் விலையை நியாயப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை என்று ஆச்சார்யா கூறினார். அவர் மேலும் கூறியதாவது: “ஆனால் STUக்கள் நிதி ரீதியாக சிறந்த ஆரோக்கியத்தில் இல்லை. என்னால் கட்டணத்தை உயர்த்த முடியாது. பணம் செலுத்துவதைப் பாதுகாப்பதற்கும், திட்டம் பாதுகாப்பானது என்பதை உறுதி செய்வதற்கும் ஆபத்துக் குறைப்புக் கருவிகளின் பூங்கொத்து எங்களுக்குத் தேவை.”

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.

ட்ரெண்டிங்