Sat. Aug 13th, 2022

மும்பை: பொருளாதாரம் வேகம் பெற்று, வாகன உற்பத்தி புதிய உச்சத்தை அடைந்துள்ளதால், 2023 நிதியாண்டில் உற்பத்தி முதலீட்டில் வளர்ச்சி வேகத்தில் வாகன சந்தை முன்னணியில் உள்ளது.

FY23 இல் வாகன சந்தை மதிப்பு $3 பில்லியன் அல்லது INR 27,000 கோடியைத் தாண்டும், மதிப்பிடப்பட்டபடி 24% வளர்ச்சி

. FY23 இல் கார் நிறுவனங்களின் மதிப்பிடப்பட்ட மூலதன முதலீடு FY20 இல் கோவிட்-க்கு முந்தைய முதலீட்டு உச்சமான £26,800m ஐ விஞ்சும்.

உலோகத் துறைக்கு அடுத்தபடியாக வளர்ச்சி விகிதம் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. 75 உற்பத்தி நிறுவனங்களின் மொத்த மூலதனம் 13% அதிகரித்து 1.6 லட்சம் கோடி ரூபாயாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வாகனத் துறையின் ஒட்டுமொத்த மூலதன ஒதுக்கீடு நிதியாண்டு 19 மற்றும் 2020 இல் ₹50,000 கோடிக்கு வடக்கே இருந்தது மற்றும் 2021 நிதியாண்டில் 27% குறைந்து, கோவிட் காரணமாக தேவை குறைந்ததால் ₹37,841 கோடியாக இருந்தது.

வாகனத் துறையில் மூலதன முன்னேற்றம் முக்கியமாக மஹிந்திரா & மஹிந்திராவின் அதிக ஒதுக்கீடுகளால் இயக்கப்படுகிறது.

இது முந்தைய நிதியாண்டை விட சுமார் ₹ 4,000 கோடி வரவு செலவுத் திட்டங்களை அதிகரித்தது.

« பரிந்துரை கதைகளுக்குத் திரும்பு



டாடா மோட்டார்ஸ் நடப்பு நிதியாண்டில் அதன் மூலதனத்தை ₹3,500 கோடியிலிருந்து 2222 நிதியாண்டில் ₹6,000 கோடியாக உயர்த்தியது, அதே சமயம் M&M கேப்பெக்ஸ் FY23ல் ₹6,000 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது, இது கடந்த ஆண்டில் ₹1,500 கோடி லாபமாக இருந்தது.

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர்

பொதுவாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் ₹4,500-5,000 கோடியை கேபெக்ஸில் செலவிடுகிறது, அதே சமயம் மூன்று பட்டியலிடப்பட்ட இருசக்கர வாகனங்கள் ஆண்டுக்கு ₹500-800 கோடியை மூலதனச் செலவினங்களுக்காகச் செலவிடுகின்றன.

இரு சக்கர வாகன உற்பத்தியாளர்கள் EV தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களுக்கான தங்கள் மூலதன ஒதுக்கீட்டை அதிகரித்து, உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கின்றனர்.

& நடப்பு நிதியாண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் நிறுவப்படும்.

தேவையின் வலுவான மறுமலர்ச்சி மற்றும் மின்மயமாக்கலை நோக்கிய உந்துதல் ஆகியவற்றால், பெரும்பாலான நிறுவனங்களின் ஆண்டு வரவு செலவுத் திட்டம் அதிக அளவில் உள்ளது.

வாகன உற்பத்தியாளர்களான டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா & மஹிந்திரா ஆகிய இரு நிறுவனங்களும் தங்களது முதலீட்டு திட்டங்களை உயர்த்தியுள்ளன. டாடா மோட்டார்ஸின் வருடாந்திர கேப்க்ஸ் 30% அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் மஹிந்திரா அதன் நடுத்தர கால முதலீட்டுத் திட்டத்தை 25% அதிகரித்துள்ளது.

மகிந்திரா & மஹிந்திரா குழும சிஎஃப்ஓ மனோஜ் பட் கூறுகையில், “பலமான தேவையின் அடிப்படையில், எம்&எம் முன்னோக்கி செல்லும் முதலீட்டு கணிப்புகளில் கட்டமைக்கப்பட்ட மாதிரிகளை காண்கிறது. XUV 700 மற்றும் பிற மாடல்களுக்கு திறனை அதிகரிப்போம். பண்ணை குறித்து. நாங்கள் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையை அமைக்கிறோம், மேலும் பெரிய முதலீடுகள் புதிய யூனிட்டிற்கு செல்கிறது.

டாடா மோட்டார்ஸின் குரூப் சிஎஃப்ஓ பிபி பாலாஜி, தேவை சூழல் வலுவாக இருப்பதாகவும், EV சாலை வரைபடத்திற்கு மாறுவதற்கு வணிகம் நன்கு நிதியளிக்கப்படும் என்றும் கூறினார். “நாங்கள் உள்நாட்டு வணிகத்திற்காக ரூ. 5,500-6,000 கோடி முதலீடு செய்வோம், இது FY23 இல் CV, PV மற்றும் EV வணிகத்தில் பயன்படுத்தப்படும்” என்று பாலாஜி மேலும் கூறினார்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.