பெய்ஜிங் – சீன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான Baidu வியாழன் அன்று தனது ரோபோடாக்ஸி வாகனங்களின் விலையை பாதியாக குறைத்துள்ளதாக அறிவித்தது, இது வளர்ந்து வரும் வணிகத்திற்கான செலவுகளைக் குறைத்துள்ளது.

புதிய வாகனம், அப்பல்லோ RT6, மின்சார கார் ஆகும், இது 250,000 யுவான் (சுமார் $37,313) உற்பத்தி செய்ய செலவாகும் – மூன்றாம் தரப்பு உற்பத்தியாளரை நம்பாமல், Baidu கூறினார். இந்த விலையானது, அரசுக்கு சொந்தமான மின்சார கார் பிராண்டான Arcfox, BAIC குழுமத்துடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட அப்பல்லோ மூனுக்கு கடந்த ஆண்டு அறிவிக்கப்பட்ட 480,000 யுவான் உற்பத்தி செலவை விட 48% குறைவு.

பைடுவின் தன்னாட்சி ரோபோடாக்ஸி வணிகத்தின் கீழ், அப்பல்லோ ஆர்டி6 அடுத்த ஆண்டு இரண்டாம் பாதியில் சீன சாலைகளில் செயல்படத் தொடங்கும்.

Apollo Go எனப்படும் நிறுவனத்தின் டாக்சி வணிகம், புறநகர் பகுதியில் கட்டணங்களை வசூலிக்க நவம்பர் மாதம் பெய்ஜிங்கிலிருந்து அனுமதி பெற்றது. இருப்பினும், ஒரு மனித பணியாளர் இன்னும் காரில் இருக்க வேண்டும்.

ஏப்ரலில், நகர அதிகாரிகள், ஊழியர்கள் ஓட்டுநர் இருக்கையில் உட்கார வேண்டுமா என்பதற்கான கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தினர், இது ஒரு டாக்ஸி டிரைவரின் செலவை முழுமையாக நீக்குவதற்கு வழி வகுத்தது. ஆளில்லா வாகனங்களுக்கு ரோபோடாக்சிகள் கட்டணம் வசூலிக்க சீன அரசாங்கம் எப்போது அனுமதிக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

குறிப்பிடப்படாத காலக்கட்டத்தில் 100,000 அப்பல்லோ RT6 வாகனங்களை தயாரிப்பதை நிறுவனம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது என்று Baidu கூறினார்.

“செலவுகளில் இந்த பாரிய குறைப்பு பல்லாயிரக்கணக்கானவற்றை செயல்படுத்த அனுமதிக்கும் [autonomous driving vehicles] சீனா முழுவதும், “Baidu இன் இணை நிறுவனரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ராபின் லி ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்.” ரோபோடாக்சியை எடுத்துக்கொள்வது இன்று டாக்ஸியில் செல்வதற்கு பாதி செலவாகும் எதிர்காலத்திற்கு நாங்கள் செல்கிறோம்.”

அப்பல்லோ கோ சீனாவில் 10 நகரங்களில் செயல்படுகிறது, 2025 ஆம் ஆண்டில் 65 நகரங்களையும், 2030 ஆம் ஆண்டில் 100 நகரங்களையும் அடைய திட்டமிட்டுள்ளது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

Baidu தவிர, Pony.ai மற்றும் WeRide போன்ற ஸ்டார்ட்-அப்கள் சீனாவில் ரோபோடாக்ஸி வணிகங்களை சோதனை செய்கின்றன.

சீனாவில் விரிவாக்க, நிறுவனங்கள் ரோபோடாக்சிஸைச் சோதனை செய்து, தாங்கள் செயல்பட விரும்பும் ஒவ்வொரு நகரத்திலும் உரிமங்களைப் பெற வேண்டும், CLSA இல் ஆசிய தொலைத்தொடர்பு மற்றும் இணைய ஆராய்ச்சியின் நிர்வாக இயக்குனர் எலினோர் லியுங், இந்த வார தொடக்கத்தில் CNBCயிடம் தெரிவித்தார்.

நகரங்கள் தங்கள் சோதனை பதிவுகளை அங்கீகரிக்கும் வரை, ரோபோட்டிக் டாக்ஸி நிறுவனங்கள் பல்வேறு நகரங்களில் அதிக கார்களை சோதிக்க அதிக பணம் திரட்ட வேண்டும், என்றார்.