Sun. Aug 14th, 2022

தாக்க சோதனைகள் மற்றும் பிற அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வாகனங்களுக்கு கட்டாய நட்சத்திர மதிப்பீடுகளை வழங்க அரசாங்கம் உத்தேசித்துள்ளதால், இந்தியாவில் உள்ள கார்கள் விரைவில் பாதுகாப்பிற்காக மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.

இந்த தேவை பாரத் புதிய கார் மதிப்பீட்டு திட்டத்தின் (பாரத் NCAP) கீழ் உள்ள விதிமுறைகளின் ஒரு பகுதியாக மாறும் என்று ஒரு மூத்த அரசாங்க அதிகாரி massprinters இடம் கூறினார். முந்தைய திட்டம் இதை கட்டாயமாக்குவது அல்ல, ஆனால் இப்போது இந்தியாவில் வாகனங்கள் வளர்ந்த நாடுகளில் உள்ள வாகனங்களுக்கு இணையாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம் என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது. கார் உற்பத்தியாளர்கள் அனைத்து உள்ளூர் பாதுகாப்பு தரங்களையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்றாலும், குறைந்த மதிப்பீடு உற்பத்தியாளருக்கு எதிராக எந்த குற்ற நடவடிக்கைக்கும் வழிவகுக்காது.

“சில நாடுகளில் உள்ள விதிகளைப் போலல்லாமல், 4 அல்லது 5 நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பெறுவது கட்டாயமில்லை” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார். “சாதனங்களுக்கு (ஆற்றல் செயல்திறனுக்காக) மதிப்பீடுகள் இருப்பதைப் போலவே, கார்களுக்கும் B-NCAP மதிப்பீடுகள் இருக்க வேண்டும் என்பதே யோசனை.” இதன்மூலம், வாகனங்களை வாங்கும் போது, ​​நுகர்வோர் தகவல் அறிந்து முடிவெடுக்க முடியும் என்றார்.

உலக வாகன மக்கள் தொகையில் 1% மட்டுமே இருந்தாலும், சாலை விபத்து இறப்புகளில் இந்தியா உலகளவில் முதலிடத்திலும் காயங்களில் மூன்றாவது இடத்திலும் உள்ளது. நாட்டில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 500,000 சாலை விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன, இதன் விளைவாக 150,000 பேர் இறக்கின்றனர். சாலை விபத்துகளில் இறப்பவர்களில் 70% பேர் 18-45 வயதுக்கு இடைப்பட்டவர்கள்.

வரைபடம்

மேலும் வலுவான வாகனங்களின் உற்பத்தியை ஊக்குவித்தல், மேம்பட்ட போக்குவரத்து கண்காணிப்பு அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் சாலைகளில் மனித தவறுகளை குறைக்க செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துதல் உள்ளிட்ட பல நடவடிக்கைகளை அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருகிறது.

தாக்க சோதனை விதிமுறைகளை அமல்படுத்துவதில் மற்ற முக்கிய கார் சந்தைகளை விட இந்தியா 5-7 ஆண்டுகள் பின்தங்கி உள்ளது என்று அந்த அதிகாரி தெரிவித்தார்.

உள்ளூர் சந்தையில் விற்கப்படும் வாகனங்கள் நீர்த்த பாதுகாப்புத் தரங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதை ஊக்குவிக்கவும், உறுதிப்படுத்தவும் தொழில்துறை பங்குதாரர்களுடன் கலந்துரையாடல் நடந்து வருகிறது என்று அந்த அதிகாரி கூறினார். “எங்கள் விதிமுறைகள் உருவாகி வருகின்றன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ், ஐரோப்பா, கொரியாவில் உள்ள குளோபல்-என்சிஏபி மாடல்களைப் படித்து, விதிகளை அறிவிப்பதற்கு முன் உற்பத்தியாளர்களைத் தொடர்பு கொள்கிறோம்.

சில உற்பத்தியாளர்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட விதிமுறைகளின் விலை தாக்கங்கள் குறித்து கவலை தெரிவித்தாலும், இன்றைய வாகனங்கள் அபிலாஷையாக மாறியுள்ளன, மேலும் அவை உலகளாவிய தரத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது.

“இன்றைய கார் வாங்குபவர்கள் பயணத்தை மட்டும் விரும்புவதில்லை. அதற்காக அவர்கள் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். புதிய சகாப்தத்தை வாங்குபவர்கள் மில்லினியல்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் செலவழிக்கத் தயாராக உள்ளனர்,” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.

கடந்த மாதம் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி பாரத் என்சிஏபி அறிமுகத்திற்கான வரைவு அறிவிப்பிற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். பயணிகள் மற்றும் கார்களின் கட்டமைப்பு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பதற்கும் இந்திய கார்களின் நட்சத்திர மதிப்பீடுகள் முக்கியமானதாக இருக்கும் என்று அமைச்சர் கூறினார்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.