Sun. Aug 14th, 2022

ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியாவின் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அன்சூ கிம், தென் கொரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் இந்திய சந்தையில் அதிக உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களை வழங்க தீவிரமாக செயல்பட்டு வருவதாகக் கூறுகிறார். கேதன் தக்கர் உடனான ஒரு நேர்காணலில், கிம் மின்சார வாகனங்களின் பங்கு, குறைக்கடத்திகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக விலை கொண்ட வாகனங்களுக்கு மாறுதல் போன்றவற்றைப் பற்றி பேசுகிறார். திருத்தப்பட்ட பகுதிகள்:


இந்திய சந்தையைப் பற்றிய உங்கள் பார்வை என்ன?

இந்திய கார் சந்தை மாறி வருகிறது. வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரம் கொண்ட சிறிய கார்களுக்கான பிரபலமான சந்தையாக, வளர்ந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கம் நவீன, பிரீமியம், பாதுகாப்பான மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப கார்களைத் தேடுகிறது. இந்த போக்கு மற்ற பொருளாதாரங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. இது இந்தியாவுக்கு மிகவும் நல்லது. தற்போதைய புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையில் – ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா (சீனா) – இந்தியா எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாக நிற்கிறது. ஒரு இளம், வலுவான மக்கள்தொகை மக்கள் தேவையை அதிகரிக்கும். ஒருவேளை கட்டமைப்பு ரீதியாக, பேட்டரி செல்கள் மற்றும் செமிகண்டக்டர்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு ஒரு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மட்டுமே தேவைப்படலாம். இது வாகனத் துறையின் ஒட்டுமொத்த மற்றும் நிலையான வளர்ச்சிக்கு உதவும்.

மின்சார வாகனங்களைப் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் மற்றும் ஹூண்டாய் எவ்வாறு பங்கேற்கும்?

இந்திய எலெக்ட்ரிக் வாகன சந்தை நமது எதிர்பார்ப்பை விட வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பா அல்லது சீனாவில் சந்தைகள் நன்றாக வளர்ந்து வரும் நிலையில், இந்தியாவில் மின்மயமாக்கலின் வேகம் பலரை ஆச்சரியப்படுத்தலாம். இந்தியா ஒரு பொதுவான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலமும் வாடிக்கையாளர்களை பெருமளவில் ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலமும் மின்சார எதிர்காலத்திற்குத் தயாராக வேண்டும். இந்திய அரசு பசுமை நிகழ்ச்சி நிரலை நன்றாகவே முன்வைக்கிறது. அவர்கள் ஏற்கனவே பேட்டரியை மாற்றுவதற்கான வரைபடத்தை உருவாக்குகிறார்கள்; பேட்டரிகள் மற்றும் குறைக்கடத்திகள் இரண்டிற்கும் PLI (உற்பத்தி தொடர்பான ஊக்கத்தொகை) மூலம் சலுகைகள் வழங்கப்படுகின்றன, எனவே இந்தியாவில் உற்பத்திக்கான தன்னம்பிக்கை கட்டமைப்பை அரசாங்கம் செயல்படுத்தி வருகிறது, இது மிகவும் ஊக்கமளிக்கிறது. Hyundai இன் உள்ளூர்மயமாக்கல் நிலை 90% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, எதிர்காலத்தில் உள்ளூர்மயமாக்கல் நிலைகளை மேம்படுத்த நாங்கள் பணியாற்ற விரும்புகிறோம்.

பிரத்யேக EV இயங்குதளத்தை இந்தியா பெறுமா?

உலகளவில், எங்களிடம் முழு அளவிலான அர்ப்பணிப்பு மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, ஆறு BEVகளை (பேட்டரி EVகள்) இந்தியாவிற்குக் கொண்டுவருவதற்காக 2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் 4,000 INR கோடி முதலீட்டை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளோம். இவற்றில் சில EVகள் E-GMP இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் ஏற்கனவே உள்ள கட்டமைப்புகளிலிருந்து பெறப்பட்ட EV தயாரிப்புகளையும் நாங்கள் விலக்கவில்லை.

திறனை விரிவாக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளதா?

நாங்கள் எங்கள் திறனை 800,000 ஆக அதிகரிப்போம் மற்றும் ஏற்றுமதியையும் உள்ளடக்குவோம். தற்போது விரிவாக்கத் திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை; இருப்பினும், சந்தை சூழலை நாங்கள் தொடர்ந்து மதிப்பிடுகிறோம்.

பிரத்யேக EV தொழிற்சாலையைப் பார்ப்பீர்களா?

ஹூண்டாய் இந்தியாவில் மிகவும் மேம்பட்ட உற்பத்தி ஆலையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ICE (உள் எரிப்பு இயந்திரம்) மற்றும் EV வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. இந்திய சந்தைக்கு பிரத்யேக மின்சார வாகன தொழிற்சாலைக்கான திட்டங்கள் எதுவும் தற்போது இல்லை.

குறைக்கடத்திகளின் நிலைமை பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?

இது மேம்பட்டு வருகிறது, இரண்டாம் பாதியில் சிறந்த விநியோக சூழ்நிலையை எதிர்பார்க்கிறோம். 2023 இன்னும் சிறப்பாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் நிச்சயமற்ற நிலை உள்ளது. நாங்கள் எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம்.

காருக்கான நுழைவு இடத்தை விட்டுவிட்டீர்கள். காரணம் என்ன?

கிராண்ட் ஐ10 என்ஐஓஎஸ், ஐ20 மற்றும் ஐ20 என் லைன் போன்ற பிராண்டுகளுடன் ஹேட்ச்பேக் பிரிவுகளில் ஹூண்டாய் வலுவான முன்னிலையில் உள்ளது. இந்திய வாடிக்கையாளர்கள் எப்போதுமே நுழைவுப் பிரிவுகளில் ஹூண்டாய் கார்களுக்கு வலுவான ஈடுபாட்டைக் காட்டுகின்றனர், மேலும் புதிய வயது சலுகைகளுடன் இந்த பிரிவில் நாங்கள் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்துவோம். நாங்கள் எந்த இடத்தையும் விடுவிக்கவில்லை; வாடிக்கையாளர்கள் செல்லும் இடத்திற்கு நாங்கள் செல்வோம்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.