Tue. Jul 5th, 2022

அமெரிக்காவின் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாகி ஸ்காட் கியோக், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய “தொழில்துறை மாற்றம்” என்று வாஷிங்டனில் உள்ள ஒரு வாகன செய்தி மன்றத்தில் கூறினார்.

திறன் வாய்ந்த தொழிலாளர்களை ஈர்ப்பது, முக்கிய உலோகங்களுக்கான சுரங்கம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் உள்ளிட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு வசதியாக பேட்டரி உற்பத்தியை அதிகரிப்பதில் அமெரிக்கா பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்று அமெரிக்காவின் Volkswagen AG இன் தலைமை நிர்வாகி வியாழக்கிழமை தெரிவித்தார்.

அமெரிக்காவின் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாகி ஸ்காட் கியோக், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய “தொழில்துறை மாற்றம்” என்று வாஷிங்டனில் உள்ள ஒரு வாகன செய்தி மன்றத்தில் கூறினார்.

மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி நிறுவனங்கள் வட அமெரிக்கா முழுவதும் புதிய பேட்டரி தொழிற்சாலைகள் மற்றும் மின்சார வாகன அசெம்பிளி ஆலைகளை உருவாக்க பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை வழங்குகின்றன. பெட்ரோலைக் காட்டிலும் புதிய மேம்பட்ட பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தும் இந்த நடவடிக்கை, அமெரிக்கா பல சவால்களை கடக்க வேண்டும் என்று கியோக் கூறினார்.

இந்த சவால்களில் திறமையான தொழிலாளர்களை ஈர்ப்பது, வியத்தகு முறையில் தூண்டுதல் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்ய அத்தியாவசிய தாதுக்களுக்கான அமெரிக்க சுரங்கத்தை எளிதாக்குதல், விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் மற்றும் இன்னும் பரந்த அளவில், சுகாதாரம், கல்வி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றை நிவர்த்தி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும் என்று அவர் கூறினார்.

கியோக் மன்றத்தில் ராய்ட்டர்ஸிடம் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் அமெரிக்க பேட்டரி துறையில் உற்பத்தியில் நூறாயிரக்கணக்கான மக்கள் பணியாற்ற முடியும் என்று கூறினார்.

“இது உழைப்புக்கு கீழே உள்ளது, இது உள்கட்டமைப்புக்கு கீழே உள்ளது, இது முதலீட்டிற்கு கீழே உள்ளது” என்று கியோக் கூறினார்.

2030 ஆம் ஆண்டளவில் புதிய வாகன விற்பனையில் 50% மின்சாரம் அல்லது மின்சாரம் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளார், ஆனால் குறிப்பிட்ட தேதிக்குள் பெட்ரோல் வாகன விற்பனையை படிப்படியாக நிறுத்த ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை.

அமெரிக்கா வருடத்திற்கு 150,000-200,000 பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்கிறது என்றும் ஏழு ஆண்டுகளில் “நாம் ஆண்டுக்கு 8.5 மில்லியன் பேட்டரிகளை உருவாக்க வேண்டும்” என்றும் கியோக் மதிப்பிட்டுள்ளார்.

“இது ஒரு முதலீட்டு அளவாகும், இது தொழில்துறை புரட்சியை ஒரு கேக் சவாரி போல் நேர்மையாக மாற்றும். இது மிகப்பெரியது” என்று கியோக் கூறினார்.

உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க அமெரிக்கா இன்னும் பலவற்றைச் செய்ய வேண்டும் என்றும் கியோக் கூறினார். 2000 ஆம் ஆண்டில் 17 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வேலைகள் இருந்த அமெரிக்க உற்பத்தித் துறை இன்று 12.8 மில்லியனாகக் குறைந்துள்ளது, இது கோவிட்-19 இன் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்பியுள்ளது.

“அமெரிக்காவை மீண்டும் ஒரு உற்பத்தி சமுதாயமாக மாற்றும் ஒரு கூட்டு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை நாம் உருவாக்க வேண்டும். அமெரிக்கா ஒரு சேவைப் பொருளாதாரமாக மாறிவிட்டது என்று நான் நினைக்கிறேன், “கியோக் கூறினார். “ஸ்டார்பக்ஸ் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்த ஒருவரை 20 நிமிட இடைவெளி எடுத்து, பின்னால் ஒரு சிகரெட் புகைத்து, இப்போது தொழிற்சாலைக்குள் குதிக்கும்படி சமாதானப்படுத்துவது ஒரு புதிய உலகம்.”

தொழிற்சாலை தொழிலாளர்களுக்கான நீண்ட ஷிப்ட் மிகவும் வித்தியாசமானது என்று கியோக் கூறினார்.

“இது மிருகத்தனமான, கடினமான மற்றும் சவாலான வேலை” என்று கியோக் கூறினார்.

0 கருத்துகள்

(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட் ஸ்ட்ரீமில் இருந்து தானாக உருவாக்கப்படுகிறது.)

சமீபத்திய கார் செய்திகள் மற்றும் மதிப்புரைகளுக்கு, carandbike.com இல் பின்தொடரவும் ட்விட்டர், முகநூல்மற்றும் எங்களுடைய சந்தா வலைஒளி கால்வாய்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.