BMW தனது புதிய 15 பில்லியன் யுவான் ($ 2.2 பில்லியன்) ஆலையை அதிகாரப்பூர்வமாக சீனாவில் திறந்துள்ளது, மின்சார வாகனங்களில் வலுவான கவனம் செலுத்துகிறது, ஏனெனில் அது டெஸ்லா தலைவர்கள் மற்றும் உள்நாட்டு போட்டியாளர்களை பிடிக்க முயற்சிக்கிறது.

வடகிழக்கு நகரமான ஷென்யாங்கில் உள்ள லிடியா ஆலை சீனாவின் மூன்றாவது பெரிய BMW ஆலையாகும், ஆனால் நாட்டில் மிகப்பெரிய முதலீடு ஆகும்.

தொழிற்சாலை திறன் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரங்களின் உற்பத்திக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும்.

BMW i3, சீன சந்தைக்கான நிறுவனத்தின் முதல் முழு அளவிலான, முழு-எலக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான், மே மாதம் ஆலை லிடியாவில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது.

“சீனாவில் எங்கள் உற்பத்தி தடம் விரிவடைவது, உலகின் மிகப்பெரிய எலக்ட்ரிக் கார் சந்தையில் மேலும் வளர்ச்சிக்கு நாங்கள் தயாராகி வருகிறோம் என்பதையும், சீனாவின் நீண்ட கால வாய்ப்புகளில் நாங்கள் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளோம் என்பதையும் காட்டுகிறது” என்று BMW குழுமத்தின் தலைவர் மற்றும் CEO ஜோச்சென் கோல்லர் கூறினார். சீனாவில் இருந்து, ஒரு பத்திரிகையில். வியாழக்கிழமை வெளியீடு.

“நாங்கள் எங்கள் மின்சார இயக்க முயற்சிகளை முடுக்கி விடுகிறோம், சீனாவில் எங்கள் விற்பனையில் கால் பங்கிற்கும் அதிகமானவை 2025 க்குள் மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும்.”

ஆனால், உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகனச் சந்தையான சீனாவில் BMW க்கு ஏதாவது செய்ய வேண்டும், அங்கு அமெரிக்க போட்டியாளரான டெஸ்லா மற்றும் வாரன் பஃபெட்டின் ஆதரவுடன் BYD போன்ற உள்ளூர் வீரர்கள் விற்பனையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர்.

BMW, Volkswagen உள்ளிட்ட வெளிநாட்டு பாரம்பரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் பின்தங்கியுள்ளன. ஆனால் தற்போது உற்பத்தி அதிகரித்து வருகிறது. BMW இன் சமீபத்திய ஆலையானது ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளரின் வருடாந்திர உற்பத்தி திறனை சீனாவில் 830,000 கார்களுக்கு கொண்டு வருகிறது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் பயணிகள் கார்களின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரால்ஃப் பிராண்ட்ஸ்டேட்டர் பிப்ரவரி மாதம் Nikkei இடம், 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் சீனாவில் ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க முடியும் என்று கூறினார்.

இருப்பினும், ஏற்கனவே உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்ட சீன கார் தயாரிப்பாளர்கள், கோவிட் 19 இன் மறுமலர்ச்சிக்குப் பிறகு, உலகின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரத்தில் புதிய சவால்களை எதிர்கொண்டனர். சமீபத்திய மாதங்களில் பெரிய நகரங்கள், குறிப்பாக ஷாங்காய் முற்றுகைக்கு வழிவகுத்தது.

இதனால் சப்ளை மேலும் தடைபட்டது. புதன்கிழமை வெளியிடப்பட்ட ஒரு நேர்காணலில், டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், ஆஸ்டின் மற்றும் பெர்லினில் உள்ள நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலைகளுக்குத் தேவையான கருவிகள் சீனாவில் சிக்கியுள்ளதாகக் கூறினார். இரண்டு தொழிற்சாலைகளும் “இப்போது பில்லியன் டாலர்களை இழக்கின்றன” என்று அவர் கூறினார், ஏனெனில் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் உற்பத்தியைத் தடுக்கின்றன.