Tue. Jul 5th, 2022

இந்திய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மலிவான ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை உறிஞ்சுகின்றன, ஆனால் ஆபத்து என்னவென்றால், அவற்றின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களின் ஏற்றுமதிகள் இறுதியில் உலக சந்தைகளில் இருந்து ரஷ்ய ஆற்றலை அகற்ற தீர்மானித்த நாடுகளின் பொருளாதாரத் தடைகளை ஈர்க்கும்.

இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிகள் மே மாதத்தில் வரலாறு காணாத உயர்வை எட்டியது மற்றும் ஜூன் மாதத்தில் மீண்டும் உயரும் என்று கமாடிட்டி ஆய்வாளர்கள் Kpler தொகுத்த தரவுகளின்படி.

Kpler தரவுகளின்படி, இந்தியா மே மாதத்தில் ஒரு நாளைக்கு 840,645 பீப்பாய்கள் (bpd) ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்தது, இது ஏப்ரல் மாதத்தில் 388,666 bpd ஆகவும், கடந்த ஆண்டு மே மாதத்தில் 136,774 bpd ஆகவும் இருந்தது.

ஜூன் இறக்குமதிகள் 1.05 மில்லியன் bpd என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது மொத்த இந்திய இறக்குமதியில் ரஷ்யாவின் பங்கு வெறும் காலாண்டிற்கும் குறைவாகவே உயரும், இது கடந்த ஆண்டு மொத்தத்தில் 2% ஆக இருந்ததால் வியத்தகு அதிகரிப்பு.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை தள்ளுபடி விலையில் வாங்குவதில் மகிழ்ச்சியடைகின்றன, இது ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் குறிப்பு விலைக்குக் கீழே ஒரு பீப்பாய் $ 40 வரை வழங்கப்படுகிறது.

ரஷ்யாவின் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதிகள் மேற்கத்திய நாடுகளால் குறிவைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிப்ரவரி 24 அன்று உக்ரைன் மீதான மாஸ்கோ ஆக்கிரமிப்பிற்காக மாஸ்கோவைத் தண்டிக்கும் நோக்கில் பொருளாதாரத் தடைகளின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இந்த வாரம் ரஷ்யாவில் இருந்து கடல் மார்க்கமாக இறக்குமதி செய்வதைத் தடை செய்வதாக அறிவித்தது, ஜேர்மனி மற்றும் போலந்தின் பைப்லைன் இறக்குமதியை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் அர்ப்பணிப்புடன், 27 நாடுகளின் கூட்டமைப்புக்கான ரஷ்யாவின் ஏற்றுமதியில் 90% முடிவடையும்.

மற்ற ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியாளர்கள், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற ரஷ்யாவின் பசிபிக் நாடுகளில் இருந்து ஏற்றுமதி செய்யும் முக்கிய வாங்குபவர்கள் உட்பட, தங்கள் கொள்முதலை நிறுத்தவோ அல்லது குறைக்கவோ விரும்புவதாகக் கூறியுள்ளனர்.

இருப்பினும், உலகின் மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் சீனாவும், மூன்றாவது பெரிய இந்தியாவும், ரஷ்ய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு ஒரு உயிர்நாடியை வீசின, மற்றவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மலிவான விலையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள பெரிய மற்றும் பெரிய தொகுதிகளை வாங்கின.

இந்தியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கான ஆபத்து என்னவென்றால், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களின் ஏற்றுமதியை வாங்குபவர்கள் இந்த பொருட்களை குறிவைக்கத் தொடங்குவார்கள், டீசல் அல்லது பெட்ரோலில் சில ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயில் இருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

இந்தியாவில் உள்ள ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஒரு உதாரணம்.

இது இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள ஜாம்நகரில் 1.2 மில்லியன் bpd சுத்திகரிப்பு வளாகத்தை இயக்குகிறது, மேலும் இது உள்நாட்டு சந்தைக்கு எரிபொருளை வழங்கினாலும், உற்பத்தியின் பெரும்பகுதி ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.

சிக்கா துறைமுகம் ரிலையன்ஸின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைக் கையாளுகிறது, மேலும் மே மாதத்தில் 10.81 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் அல்லது சுமார் 348,000 பிபிடி வந்ததாக Kpler தரவு காட்டுகிறது.

Kpler இன் கூற்றுப்படி, இதே துறைமுகம் 2.0 மில்லியன் பீப்பாய்கள் டீசல் அல்லது சுமார் 64,500 bpd டீசலை மே மாதத்தில் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்தது.

ரஷ்யாவின் எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இறக்குமதிக்கு மார்ச் 11 அன்று ஆஸ்திரேலியா தடை விதித்தது, இது ஏப்ரல் 24 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது.

இந்தியா போன்ற மூன்றாவது நாட்டில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட ரஷ்ய கச்சா எரிபொருளுக்கு தடை பொருந்துமா என்பது தெளிவாக இல்லை.

ஆனால் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்திடம் இந்தக் கேள்விகள் கேட்கப்படலாம், மேலும் ரஷ்ய எரிபொருள் மீதான தடையை மூன்றாம் நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் இருந்து வருபவர்களுக்கு நீட்டிக்க வேண்டுமா என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டும்.

சிக்கா துறைமுகம் மே மாதத்தில் ஐரோப்பாவிற்கு 2.56 மில்லியன் பீப்பாய்கள் டீசலை ஏற்றுமதி செய்தது, அதே நேரத்தில் ஏப்ரல் மாதத்தில் அமெரிக்காவிற்கு 890,000 பீப்பாய்கள் பெட்ரோலை அனுப்பியது.

இரண்டாம் நிலை தடைகள்

ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயில் இருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருளை ரிலையன்ஸ் ஏற்றுமதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய சுத்திகரிப்பு ஆலையை இயக்கும் நயாரா எனர்ஜியும் ஆபத்தில் உள்ளது.

நயாரா ரஷ்ய நிறுவனமான ரோஸ் நேபிட்டின் துணை நிறுவனத்திற்கும், வர்த்தகரான ட்ராஃபிகுராவின் துணை நிறுவனத்திற்கும் சொந்தமானது மற்றும் இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள வாடினாரில் ஒரு சுத்திகரிப்பு ஆலையை இயக்குகிறது.

துறைமுகம் மே மாதத்தில் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு 340,000 பீப்பாய்கள் டீசலை ஏற்றுமதி செய்தது, இது நயாராவால் விற்றதாக Kpler கூறினார்.

பொதுவாக, சில சமயங்களில், ரஷ்யாவின் கச்சா எண்ணெயை வாங்கி பதப்படுத்தும் நாடுகள், இந்தியா மற்றும் சீனா போன்ற சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருளை ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகள், ரஷ்யாவின் எரிசக்தி ஏற்றுமதியை தனிமைப்படுத்த முயற்சிக்கும் அரசாங்கங்களின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வரலாம்.

இரண்டாம் நிலைத் தடைகளை விதிக்கும் அபாயம் உள்ளது, ஆனால் ரஷ்ய துறைமுகங்களுக்குச் சென்ற கப்பல்கள் மீதான தடைகள், ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் பொருட்கள் அல்லது ரஷ்ய எண்ணெயிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களின் சரக்குகளை காப்பீடு செய்வதைத் தடை செய்தல் போன்ற உடல் வர்த்தகத்தைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகளும் உள்ளன.

ஈரானின் எண்ணெய் மற்றும் தயாரிப்பு ஏற்றுமதிகளுக்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகளை உலகம் கண்டது போல், அத்தகைய நடவடிக்கைகளை எதிர்கொள்ளும் நாடுகளும் அமைப்புகளும் ஒரு படி மேலே இருக்க முயற்சி செய்கின்றன, பொருட்களின் உண்மையான தோற்றத்தை மறைக்க தந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ரஷ்யாவின் எரிசக்தி ஏற்றுமதியை உள்ளடக்கிய பூனை மற்றும் எலியின் புதிய விளையாட்டு இப்போதுதான் தொடங்குகிறது.

(திருத்தியது கிம் கோகில்)

0 கருத்துகள்

(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட் ஸ்ட்ரீமில் இருந்து தானாக உருவாக்கப்படுகிறது.)

சமீபத்திய கார் செய்திகள் மற்றும் மதிப்புரைகளுக்கு, carandbike.com இல் பின்தொடரவும் ட்விட்டர், முகநூல்மற்றும் எங்களுடைய சந்தா வலைஒளி கால்வாய்.

By Ragu

Leave a Reply

Your email address will not be published.